Audi A1 će takođe biti penzionisan, s obzirom da njemački proizvođač prebacuje fokus na skuplje modele sa većim profitom.
Jedan od novijih modela u Audijevom asortimanu, krosover Q2, lansiran je 2016. da bi četiri godine kasnije bio restilizovan.
Ovaj automobil neće doživeti drugu generaciju, jer njemački luksuzni brend ima druge prioritete, posebno fokusirajući se na veće i skuplje modele koji mu donose veću zaradu i profit, prenosi B92.
Iz istog razloga, u istoriju će otići i potkompaktni Audi A1, nakon što aktuelna, druga generacija ovog vozila prestane da se proizvodi.
Informaciju o kraju za Q2 podijelio je izvršni direktor Audija, Markus Dusman, ranije ove nedjelje u intervjuu za Handelsblatt.
"Odlučili smo da više ne proizvodimo A1, a neće biti ni nasljednika modela Q2. Fokusirani smo na to da je Audi premijum brend, što znači da ćemo naš asortiman modela ograničiti na donjem dijelu spektra, a proširiti ga na njegovom vrhu."
Treba napomenuti da se Audi Q2 ne proizvodi samo kod kuće u Ingolštatu, već i u Kini, gdje nosi naziv Q2L zbog produženog međuosovinskog rastojanja.
Pored toga, model koji se prodaje na kineskom tržištu dolazi i u varijanti sa potpuno električnim pogonom, opremljen baterijom kapaciteta 38 kWh koja nudi autonomiju u vožnji do 265 kilometara, na osnovu lokalnog NEDC ciklusa testiranja.
Na drugim tržištima, uključujući i evropsko, Audijev najmanji Q model dostupan je i u moćnoj SQ2 specifikaciji sa standardnim Quattro pogonom na sva 4 točka i 2.0-litarskim benzinskim motorom, koji proizvodi 300 konjskih snaga i 400 njutn-metara obrtnog momenta.
Snaga se na točkove šalje preko automatizovanog 7-stepenog mjenjača sa dvostrukim kvačilom. Audi SQ2 je u suštini luksuznija verzija Volkswagena T-Roc R, koji je restilizovan pred kraj prošle godine.
Audi A1 i Q2 će biti povučeni nakon prestanka proizvodnje aktuelnih generacija i u tom trenutku će A3 efektivno postati osnovni model u gami njemačkog proizvođača.
Kompanija je ranije najavila da će predstaviti svoj posljednji novi model opremljen motorom sa unutrašnjim sagorjevanjem 2026. godine, prije nego što prekine proizvodnju automobila sa SUS agregatima 2033.
Međutim, izrada vozila na benzin bi mogla da se nastavi još nekoliko godina u Kini, u zavisnosti od potražnja.
U međuvremenu, linija modela će se povećati i uključiti Q6 E-Tron koji će biti predstavljen do kraja godine kao prvi Audijev automobil zasnovan na mehaničkoj platformi PPE koja je razvijena zajedno sa Porscheom.
Ove godine dolazi i novi E-Tronmodel , za koji se vjeruje da će nositi oznaku Q8 E-Tron kako bi bolje odražavao svoje pozicioniranje u asortimanu.
