Ako ste u dilemi da li vrijedi platiti skuplje programe pranja automobila, preporuke njemačkog autokluba ADAC mogu vam pomoći da lakše odlučite.
Prema njihovim savjetima, osnovni programi pranja u automatskim i samouslužnim perionicama često su najpraktičniji izbor, ali pod uslovom da uključuju fazu pretpranja.
Pretpranje je važan korak jer omekšava i uklanja tvrdokorne nečistoće poput blata, pijeska, soli i sitnog šljunka, čime se smanjuje rizik od oštećenja laka tokom glavnog pranja.
Pretpranje se obično izvodi pjenom ili jakim mlazom vode pod pritiskom i predstavlja prvu zaštitu površine vozila.
Stručnjaci ističu da skuplji programi, koji često nude dodatke poput pranja podvozja, nisu uvijek nužni.
Kod starijih vozila, dodatni tretmani mogu čak biti problematični jer vlaga može prodrijeti u dijelove karoserije gdje zaštita nije potpuna. Kod novijih automobila, podvozje je najčešće već zaštićeno plastičnim oblogama, pa dodatno pranje nema veliku praktičnu korist.
Nakon osnovnog pranja preporučuje se nanošenje zaštitnog sloja. Vosak je najjednostavnije rješenje i može štititi lak od UV zračenja, ptičjeg izmeta i drugih utjecaja u periodu od tri do šest mjeseci. Profesionalno poliranje pruža dugotrajniju zaštitu koja može trajati i do godinu dana.
Oštećenja laka, poput sitnih ogrebotina od kamenčića, najbolje je sanirati što prije kako bi se spriječilo dalje propadanje površine.