Njemački autoklub ADAC testirao je 26 novih dječijih sjedalica različitih veličina i namjena. Na testiranju su bile nosiljke za bebe, sjedalice za malu djecu i povišenja za stariju djecu, a modeli su ocjenjivani prema sigurnosti, rukovanju, ergonomiji, štetnim materijama i utjecaju na okoliš. Cijene su se kretale od manje od 70 eura pa do više od 500 eura. Rezultati su još jednom pokazali da skuplje ne znači nužno i bolje, ali i da najjeftiniji izbor bez provjere može biti vrlo loša odluka.
Od 26 testiranih modela, šest ih je dobilo ADAC-ovu ocjenu „dobar“, 16 „zadovoljavajući“, tri „dovoljan“, dok je jedna nosiljka za bebe dobila ocjenu „nedovoljan“. Dobra vijest je da nijedan model nije pao zbog previsokog nivoa štetnih materija, uključujući PFAS. Loša vijest je da su i dalje prisutni ozbiljni sigurnosni propusti, čak i kod proizvoda namijenjenih najosjetljivijim putnicima.
Najveće upozorenje odnosi se na model Kinderkraft Mink Pro 2 + Base Mink FX2. Ova nosiljka je pala na testu jer se tokom frontalnog sudara odvojila od Isofix baze. Riječ je o ozbiljnom sigurnosnom propustu, budući da upravo spoj između nosiljke i baze mora ostati stabilan u najkritičnijem trenutku. Model je namijenjen bebama od rođenja do visine od 87 centimetara, košta 145 eura, a ADAC navodi da proizvođač omogućava povrat ili zamjenu kupcima koji su ga već kupili.
Najbolji rezultat na testu ostvarila je nosiljka Foppapedretti Disk Infant i-Size + Tech i-Size s ocjenom 1,9. Namijenjena je djeci visine od 40 do 87 centimetara, odnosno do otprilike godinu i po starosti. Koristi Isofix bazu, što smanjuje mogućnost pogrešne ugradnje, ali povećava cijenu. Ovaj model košta 368 eura i spada među skuplje opcije, ali je ostvario vrlo uvjerljive rezultate.
Ista nosiljka bez Isofix baze također je prošla vrlo dobro. Model Foppapedretti Disk Infant i-Size dobio je ocjenu 2,2 i košta 199 eura, pa predstavlja povoljniju alternativu. Ipak, ADAC upozorava na veću mogućnost nepravilnog postavljanja bez baze, zbog čega je slabije ocijenjen u kategoriji rukovanja.
Među dobro ocijenjenim nosiljkama nalazi se i Silver Cross Glide Plus 360 s ukupnom ocjenom 2,4 i cijenom od 259 eura. ADAC pritom podsjeća na važno pravilo: djeca mlađa od 15 mjeseci moraju se voziti suprotno od smjera vožnje, jer su opterećenja pri frontalnim sudarima za njih mnogo opasnija nego za odrasle.
Za djecu koja su prerasla nosiljku, ali još nisu spremna za obični sigurnosni pojas, zanimljiv je model Cybex Sirona Ti. Dobio je ocjenu 2,5 i namijenjen je djeci od rođenja do četvrte godine, odnosno od 40 do 105 centimetara visine. Sjedalica se može okretati u stranu radi lakšeg smještanja djeteta i omogućava vožnju u oba smjera. Međutim, ADAC upozorava da roditelji mogu prerano okrenuti dijete u smjer vožnje, što povećava rizik od povreda.
Model Cybex Pallas G3 također je dobio ocjenu 2,5. Njegova prednost je dug period korištenja jer je odobren za djecu od 15 mjeseci do 12 godina, odnosno od 76 do 150 centimetara visine. Koristi zaštitni jastuk ispred djeteta, što nekim mališanima može smetati, pa se roditeljima preporučuje da prije kupovine provjere kako dijete reaguje.
Kod povišenja za stariju djecu najbolji utisak ostavio je Kinderkraft Junior Fix 2 i-Size. Dobio je ocjenu 2,5, košta 75 eura i težak je svega šest kilograma, što ga čini praktičnim za porodice koje sjedalicu često premještaju iz jednog automobila u drugi.
Ovaj test još jednom pokazuje da roditelji prilikom kupovine ne bi trebali gledati samo cijenu i dobnu oznaku. Današnje sjedalice biraju se prema visini djeteta, a veoma je važno provjeriti i odgovara li model konkretnom automobilu. Isofix olakšava postavljanje, ali nije automatska garancija pravilne ugradnje. S druge strane, sjedalice bez Isofixa mogu biti veoma sigurne ako se pravilno postave, ali zahtijevaju više pažnje i preciznosti.