Evropski proizvođač Airbus objavio je ključne rezultate svog helikopterskog segmenta za 2025. godinu, uoči objave kompletnog godišnjeg izvještaja zakazane za 19. februar.
Tokom prošle godine Airbus Helicopters je zaprimio čvrste narudžbe za ukupno 536 helikoptera namijenjenih civilnoj, državnoj i vojnoj upotrebi, dok ukupan broj s uključenim opcijama iznosi 544. To predstavlja rast od 20 posto u odnosu na 2024. godinu, kada je kompanija imala 450 potvrđenih narudžbi (455 s opcijama), što je tada već bio porast od 10 posto u odnosu na 2023.
Rast je zabilježen i u isporukama – tokom 2025. godine kupcima su isporučena 392 helikoptera, u poređenju s 361 u 2024. godini. Airbus Helicopters trenutno drži 51 posto udjela u narudžbama u civilnom i državnom sektoru, dok je udio na vojnom tržištu porastao na 28 posto. Za poređenje, u 2024. godini civilni i državni segment činili su 57 posto ukupnih narudžbi, što jasno pokazuje da je rast u velikoj mjeri potaknut vojnim sektorom.
Značajan doprinos širenju vojnog portfelja Airbus Helicoptersa došao je iz Španije, koja je naručila čak 100 helikoptera, od čega se 50 odnosi na laki borbeni model H145M.
Njemačka je dodatno naručila 20 helikoptera H145M, a model H145, u svim svojim varijantama, postao je najprodavaniji u Airbusovoj ponudi s ukupno 149 narudžbi.
H125 se, s druge strane, istakao kao drugi najtraženiji model po broju narudžbi.
Airbus je u svom izvještaju ponovo istakao i helikopter NH90, iako je riječ o modelu koji je godinama bio predmet tehničkih i političkih kontroverzi. Iako NH90 proizvodi konzorcij NH Industries, Airbus ga uključuje u svoje rezultate jer posjeduje 62,5 posto udjela u zajedničkom preduzeću (dok italijanski Leonardo ima 32 posto, a nizozemski GKN Fokker 5,5 posto).
Kompanija navodi da je Nizozemska naručila još tri NH90 helikoptera, dok je Španija potpisala ugovor za dodatnih 31 letjelicu. Grčka je, s druge strane, produžila ugovor o tehničkom održavanju ovih helikoptera, nastavljajući njihovu operativnu upotrebu.
Ipak, 2025. godina nije prošla bez problema za program NH90. U julu je Belgija objavila da povlači iz upotrebe svoje helikoptere NH90 stare svega 11 godina, čime je postala četvrta država koja je odustala od ovog modela. U novembru je okončan i spor s norveškom vladom, koja je prvobitno tražila odštetu od 2,8 milijardi eura, ali je na kraju pristala na znatno manji iznos.
Raspodjela narudžbi po modelima (uključujući opcije):
- H125 – 129
- H130 – 47
- H135 – 45
- H140 – 61
- H145 – 149
- H160 – 30
- H175 – 15
- Super Puma – 34
- NH90 – 34