Vozači koji preferiraju opreznu vožnju i niže brzine upozoreni su da bi mogli nenamjerno oštetiti motor svog automobila. Dobronamjerni vozači zapravo mogu napraviti više štete nego koristi povećavajući rizik od mehaničkih problema.
Zanemarivanje povremene vožnje većim brzinama dovodi do nakupljanja ugljika, što mehaničari nazivaju „crna smrt“. Ovaj problem, koji može izazvati skupe popravke, moguće je izbjeći jednostavnim rješenjem – izvođenjem vozila na autoput. Vožnja pri većim (ali dozvoljenim) brzinama može spriječiti dugoročne probleme s motorom.
Naime, nakupljanje ugljičnih naslaga može blokirati unutarnje komponente vozila. Stručnjaci iz kompanije Bumper, koja se bavi finansiranjem popravaka vozila, upozoravaju da to također može smanjiti učinkovitost potrošnje goriva, pa čak i izazvati potpuni kvar motora.
"Ako stalno vozite malim brzinama – posebno na kratkim rutama – vaš se motor nikada ne zagrije dovoljno da sagori naslage ugljika. S vremenom to može dovesti do nakupljanja na ventilima, klipovima i u ispušnom sustavu", izjavio je stručnjak.
Nazvane „crna smrt“ zbog svog gustog, tamnog izgleda, te naslage nastaju zbog neizgorenog goriva i nedostatne cirkulacije u motoru. Ako se ne tretiraju, mogu se stvrdnuti i izazvati ozbiljna oštećenja.
Predstavnik kompanije Bumper upozorio je da to može dovesti do potpunog kvara motora, čija bi popravka mogla koštati astronomske iznose.
"U najgorem slučaju, nakupljeni ugljik može uzrokovati zaglavljivanje motora, a njegova zamjena mogla bi biti izuzetno skupa", pojasnio je.
Izlazak vozila na autocestu i vožnja većom, ali dozvoljenom brzinom jednostavan je i besplatan način da se spriječi ovakav kvar.
"Moderni motori dizajnirani su da povremeno rade pod većim opterećenjem. Vožnja autocestom pomaže da se motor potpuno zagrije i omogućuje gorivu da očisti i podmaže unutarnje komponente", dodao je portparol.
Za one koji žele prepoznati rane znakove “crne smrti” motora, jedan od simptoma na koji treba obratiti pažnju je bijela pjena ispod čepa za ulje, što može upućivati na kondenzaciju vode u motornom ulju – često rezultat kratkih vožnji u kojima se motor ne zagrije dovoljno.
"Ako skinete čep za ulje i primijetite mliječnu supstancu, to je obično znak da se motor ne zagrijava dovoljno da ispari vlaga. Nije nužno ozbiljan kvar, ali ako se zanemari, može dovesti do dugoročnih problema", objasnio je portparol.
Redovna duga vožnja stalnom brzinom može riješiti problem.