Ako vozite dizelaša, postoji jedna lampica na instrument-tabli koju nikako ne smijete ignorisati. Začepljen DPF filter može izazvati ozbiljne kvarove na motoru, oštetiti turbinu i dovesti do troškova koji se mjere stotinama, pa i hiljadama eura. U najtežim slučajevima postoji čak i rizik od požara na vozilu.
Šta je DPF filter?
DPF (Diesel Particulate Filter) je filter koji zadržava čestice čađi i pepela iz izduvnih gasova dizel motora kako bi se smanjilo zagađenje zraka. Nakon stupanja na snagu strožih ekoloških propisa 2009. godine, postao je obavezan dio opreme svih novih dizel automobila.
Kako prepoznati da je DPF začepljen?
Najčešći znakovi problema su:
Upaljena DPF lampica na instrument-tabli – prvi znak da je filter začepljen i da je potrebno što prije otići u servis.
Gubitak snage motora – automobil slabije ubrzava jer izduvni gasovi ne mogu normalno izlaziti.
Povećana potrošnja goriva – motor radi pod većim opterećenjem i troši više goriva.
Teško paljenje motora – zbog povećanog pritiska u izduvnom sistemu.
Problemi s turbinom – visoka temperatura izduvnih gasova može oštetiti turbopunjač i izazvati curenje ulja.
Postoji li opasnost od požara?
Da. Kada je DPF filter ozbiljno začepljen, računar vozila pokušava pokrenuti regeneraciju podizanjem temperature izduvnih gasova. U ekstremnim slučajevima to može dovesti do zapaljenja vozila.
Da li je dozvoljeno ukloniti DPF?
Ne. Uklanjanje DPF filtera je protuzakonito. Vozilo bez ovog filtera može pasti na tehničkom pregledu zbog povećane emisije štetnih gasova, a u pojedinim slučajevima može doći i do problema s osiguranjem vozila.
Kako spriječiti začepljenje?
Stručnjaci savjetuju da automobil dva do tri puta mjesečno provozate otvorenom cestom najmanje 15 minuta. Tako se omogućava automatska regeneracija DPF filtera i sagorijevanje nakupljene čađi.