Proljeće svake godine donosi povećan broj oštećenja vjetrobranskih stakala, a glavni krivci su kamenčići i prljavština koja ostaje na putevima nakon zimske sezone. Najnoviji izvještaj Švedske saobraćajne administracije pokazuje da broj prijavljenih šteta raste, što potvrđuju i podaci osiguravajućih kuća.
Zašto su stakla postala osjetljivija?
Jedan od ključnih razloga, prema stručnjacima, jeste način na koji se danas prave automobili. Proizvođači koriste tanja stakla kako bi smanjili težinu vozila, ali ih time čine osjetljivijim na udarce. Sličan trend bilježi i Norveška, gdje je broj prijavljenih oštećenja porastao sa 122.178 u 2000. godini na čak 318.539 u 2024. godini.
Tehnički savjetnik iz Norveške automobilske federacije, Benny Christensen, objašnjava da je problem rezultat nekoliko faktora:
Položaj točkova: Moderni automobili imaju točkove bliže ivicama karoserije, dok su stariji modeli imali "prepuste" koji su zadržavali kamenčiće.
Aerodinamika: Današnji dizajn slabije štiti stakla u poređenju sa starijim vozilima koja su imala izraženije branike.
Gume: Šire gume lakše podižu šljunak, dok zimske i all-season gume imaju šare u kojima se kamenčići lakše zaglave i potom izlijeću velikom brzinom.
Rang lista brendova (Švedska, 2023-2024)
Podaci pokazuju da su određene marke znatno podložnije oštećenjima vjetrobrana. Na vrhu liste, s najviše prijavljenih problema, nalaze se:
- Tesla
- Lexus
- Mini
- BMW
- Mercedes-Benz
- Audi
- Volkswagen
- Seat
- Škoda
- Ford
- Subaru
- Kia
- Toyota
- Citroen
- Fiat
- Volvo
- Mazda
- Nissan
- Renault
- Peugeot
Zanimljivo je da su na samom dnu liste (s najmanje problema) francuski brendovi poput Peugeota i Renaulta, dok električni automobili i luksuzni brendovi poput Tesle i Lexusa prednjače po broju oštećenja.