OBD konektor i dijagnostički uređaj mogu otkriti da li vazdušni jastuk funkcioniše i da li je uopšte instaliran, dok „podaci o sudaru“ (Crash data) pokazuju da li je automobil bio u nesreći. To su provjere koje mogu spasiti život.
U sudaru, čak i manjeg intenziteta, aktivacija vazdušnog jastuka može značiti ogromne troškove popravke. Osim samog jastuka i kućišta u volanu ili instrument tabli, potrebno je zamijeniti i sistem aktivacije, elektronsko-inercijalni senzor i elektronski kontrolni modul.
Nažalost, mnogi vlasnici polovnih automobila, kako bi „uštedjeli novac“, trajno isključuju lampicu upozorenja sistema vazdušnih jastuka, vraćaju polovni jastuk u kućište i stavljaju samo novi plastični poklopac.
Također, često se dešava da se iz automobila koji se prodaje, posebno za izvoz, izvadi ispravan vazdušni jastuk i proda na „crnom tržištu“, dok se u vozilo ugrađuje polovni „pro forma“. Zbog toga je posebno važno provjeriti vazdušne jastuke prilikom kupovine polovnog automobila.
Najsigurniji način provjere je odlazak u ovlašteni servis ili kod dobrog autoelektričara, koristeći dijagnostički uređaj preko OBD porta. Unosom podataka o proizvođaču i vozilu pristupa se sigurnosnom sistemu koji pokazuje da li jastuk radi ili je korišten i aktiviran. Također, možete provjeriti da li je automobil bio u sudaru pomoću „crash data“.
Pri kupovini polovnog automobila ne zaboravite provjeriti i stanje zračnih jastuka. Ovo nije samo formalnost, od toga zavise vaši životi i životi putnika. Ako kupite vozilo sa neispravnim ili „lažnim“ jastucima, popravke su skupe, a traženje nadoknade štete dugotrajno i neizvjesno.