Novo evropsko istraživanje pokazuje da su žene u saobraćajnim nesrećama izloženije većem riziku od povreda nego muškarci, čak i kada su okolnosti sudara slične. Stručnjaci upozoravaju da razlog nije samo u fizičkim razlikama između polova, već i u tome što su sigurnosni sistemi u automobilima decenijama razvijani prvenstveno prema muškom tijelu.
Iako su današnji automobili sigurniji nego ikada, studija pokazuje da sigurnost nije jednaka za sve putnike. Žene češće zadobijaju ozbiljnije povrede u sudarima, posebno u području vrata, grudnog koša, karlice i nogu.
Crash testovi su dugo bili prilagođeni muškarcima
Većina sigurnosnih standarda u autoindustriji zasniva se na crash test lutkama koje predstavljaju prosječnog muškarca. Problem je u tome što žensko tijelo ima drugačiju anatomiju, raspored mišića i kostiju, kao i drugačiji položaj sjedenja tokom vožnje.
Zbog toga žene drugačije reaguju na sile udara, sigurnosni pojas i aktivaciju zračnih jastuka. Istraživači ističu da razlike nisu male i mogu imati ozbiljne posljedice u težim nesrećama, posebno kod povreda vrata i kičme, koje su statistički češće kod žena.
Položaj sjedenja povećava rizik
Studija navodi da žene češće sjede bliže volanu zbog niže prosječne visine i ergonomskih razlika. Time su bliže instrument tabli i zračnim jastucima, što u određenim sudarima može povećati rizik od povreda.
Istovremeno, mnogi sigurnosni sistemi i dalje su optimizovani na osnovu podataka prikupljenih na muškim testnim lutkama i tipičnim obrascima sjedenja.
Posljednjih godina proizvođači i sigurnosne organizacije uvode naprednije ženske crash test lutke i detaljnije analize različitih tipova putnika, ali stručnjaci smatraju da je napredak još nedovoljan.
Autoindustrija mijenja pristup
Organizacije poput Euro NCAP-a sve više naglašavaju potrebu da sigurnosni sistemi jednako štite muškarce, žene i djecu. Novi automobili već koriste pametnije zračne jastuke, napredne senzore i sigurnosne pojaseve koji se prilagođavaju putniku.
Ipak, istraživači upozoravaju da razvoj još nije završen i da postoje značajne razlike u zaštiti različitih kategorija putnika.
Sigurnost još nije jednaka za sve
Studija ponovo otvara pitanje: da li su automobili zaista jednako sigurni za sve?
Iako je napredak u sigurnosti vozila drastično smanjio broj smrtnih slučajeva u saobraćaju, nova saznanja pokazuju da industrija i dalje mora unapređivati zaštitu kako bi bila jednaka za sve.
Za vozače i putnike ključna poruka ostaje ista: pravilno podešen položaj sjedišta, naslona za glavu i sigurnosnog pojasa značajno smanjuje rizik od povreda.