Britanska niskotarifna aviokompanija EasyJet odbila je i treću ponudu američkog investicionog fonda Castlelake za preuzimanje, iako je ponuđena cena povećana na 625 penija po akciji, odnosno oko 4,7 milijardi funti.
Portal Aero.rs pisao je krajem maja da Castlelake razmatra kupovinu EasyJeta nakon višemjesečnog pada vrijednosti akcija britanskog prijevoznika. Od tada je investitor u tri navrata povećavao ponudu. Nakon početne ponude od 560 penija po akciji uslijedila je ponuda od 600 penija, da bi posljednja dostigla 625 penija po akciji. Uprava EasyJeta odbila je sve tri ponude.
Nakon najnovijeg odbijanja, Castlelake je odlučio da se direktno obrati akcionarima, uz poruku da oni sami treba da procijene da li ponuđena cijena adekvatno vrednuje kompaniju. Fond sada ima rok do 26. juna da odluči da li će podnijeti formalnu ponudu za preuzimanje ili će odustati od transakcije.
EasyJet smatra da ponuda ne odražava stvarnu vrijednost kompanije i ocjenjuje da je zasnovana na privremeno oslabljenoj tržišnoj kapitalizaciji. U saopštenju kompanije navodi se da je profit pre oporezivanja tokom prethodne dvije poslovne godine porastao za 46 posto, dok je srednjoročni cilj profit veći od milijardu funti godišnje.
Britanski prijevoznik kao jedan od ključnih argumenata navodi i rezultate turističke divizije EasyJet Holidays, koja posljednjih godina bilježi snažan rast i postaje sve značajniji izvor prihoda.
Kompanija istovremeno provodi opsežan program obnove flote. Tokom tekuće poslovne godine očekuje se isporuka 17 novih aviona Airbus A320neo i A321neo, dok bi u naredne dvije godine flota trebalo da bude uvećana za još 73 letjelice iz iste porodice. Paralelno sa tim ubrzava se povlačenje starijih Airbus A319 aviona.
Pored finansijskih argumenata, potencijalno preuzimanje komplikuju i evropska pravila o vlasništvu nad aviokompanijama. Kako bi zadržao saobraćajna prava unutar Evropske unije, EasyJet mora ostati pod većinskom evropskom kontrolom.
U pozadini cijele priče nalazi se i jedna od najvrednijih mreža slotova u evropskom zračnom saobraćaju. EasyJet je drugi najveći prevoznik na aerodromu London Gatvik (LGW) i ima snažno prisustvo na aerodromima sa ograničenim kapacitetima, uključujući Milano Linate (LIN) i Ženevu (GVA), što se smatra jednim od ključnih razloga interesovanja investitora.
Dodatne spekulacije izazvala je i izjava izvršnog direktora grupe Air France-KLM Bena Smitha, koji je potvrdio da njegova kompanija trenutno nije dio ponude, ali nije isključio mogućnost razgovora o eventualnom učešću u budućnosti.
Castlelake sada ima rok do 26. juna da odluči da li će podnijeti formalnu ponudu za preuzimanje ili će odustati od pokušaja kupovine jednog od najvećih evropskih niskotarifnih prevoznika.