Boeing je započeo sastavljanje prvog američkog borbenog aviona šeste generacije, F-47, čime je napravljen ključan korak prema prvom letu tog aviona, koji je planiran za 2028. godinu. Avion je dio šireg programa Next Generation Air Dominance (NGAD), osmišljenog da SAD-u osigura nadmoć u zraku i u decenijama koje dolaze.
U martu je američki predsjednik Donald Trump lično objavio pobjedu Boeinga u konkursu za navedeni avion. Uz F-47, NGAD uključuje i bespilotne letjelice Collaborative Combat Aircraft, napredne mlazne motore, sisteme elektroničkog ratovanja, senzore, naoružanje i mreže za upravljanje bojištem.
Od nule do prvog leta u tri godine?
Na netom održanoj konferenciji Air & Space Forces Association 2025. godine, načelnik štaba američkog ratnog zrakoplovstva, general David Allvin, potvrdio je napredak Boeinga.
Nakon godina rada, stotina sati testiranja, hiljada ljudskih godina provedenih u laboratoriju, američki predsjednik je najavio F-47. To je platforma koja će, zajedno sa svim ostalim NGAD sistemima, osigurati nadmoć u budućnosti, rekao je Allvin, a prenosi portal The War Zone, koji je prirustvovao spomenutom događaju.
"Moramo ići brzo. Moram vam reći, ekipa, gotovo je 2026. godina. Tim je predan tome da prvi primjerak poleti 2028. godine. U nekoliko kratkih mjeseci otkako smo dali objavu, Boeing već započinje proizvodnju prvog primjerka. Spremni smo ići brzo. Moramo ići brzo", naglasio je Allvin.
"Nadam se da Kinezi gledaju…"
Postoje samo dva službena prikaza f-47 aviona, a dužnosnici upozoravaju da isti možda ne odgovaraju stvarnom dizajnu tog aviona.
"Jednostavno volim gledati ovu sliku. Očekujem da neki kineski obavještajni analitičari provode puno vremena gledajući ovu sliku. Sretno im s pokušajem da nešto izvuku iz nje. Prilično smo pažljivi u vezi toga", rekao je na istoj konferenciji Troy Meink, sekretar američkog ratnog zrakoplovstva.
The War Zone piše kako se predviđa da će F-47 imati borbeni radijus veći od 1.800 kilometara i brzinu veću od 2 maha (dvaput brže od brzine zvuka). Vojni stručnjaci ističu uključivanje kanarda u prikazima, iako takvi detalji mogu biti i namjerna varka.
Avion će naglašavati ratovanje u elektromagnetskom spektru i smanjenu uočljivost, oslanjajući se na ekosistem NGAD-a i omogućujući kontrolu budućih bespilotnih pratitelja.
Proizvodnja i cijena
Planirana je nabavka najmanje 185 primjeraka za potrebe američke vojske, a F-47 će nasljediti vrlo uspješni F-22 Raptor. Trošak bi mogao dosegnuti oko 280 miliona eura po letjelici, odnosno čak tri puta više od cijene F-35 aviona.
Protivnik ne kleči. Oni ne prestaju i ne kažu, ‘pa možda SAD uspori, pa ćemo i mi usporiti’, upozorava Allvin.
S početkom proizvodnje, američko ratno zrakoplovstvo ulazi u novu eru zračne moći, sada usmjerene na F-47. Isto tako, plan je da avion poleti još za vrijeme trajanja mandata Donalda Trumpa, a obzirom da je Trump 47. po redu predsjednik SAD-a, avion je dobio oznaku upravo tome u čast.