Zaustavljanje širenja vatre uvijek je presudan faktor.
U prodavnicama možete pronaći razne modele aparata za gašenje požara za automobile.
Najbolji aparati za gašenje su od dva kilograma, jer se lako i dobro mogu smjestiti u gepek ili, na primjer, u prostor za noge iza sjedišta, ali pri tome se apsolutno moraju poštovati uputstva proizvođača za instalaciju.
Aparat za gašenje također mora biti sigurno pričvršćen na mjesto gdje je brzo dostupan u hitnim situacijama, na primjer u prostoru za noge na suvozačevoj strani.
Kupci bi trebali obratiti pažnju da aparat za gašenje požara bude u skladu sa evropskim standardom DIN EN 3 i da bude otporan na smrzavanje.
Sadržaj i količina punjenja presudni su za uspješno gašenje, pa će, na primjer, sprej za gašenje dostupan na tržištu teško biti pogodan za gašenje požara na vozilima, jer mu je sadržaj premali, a pritisak nedovoljan.
Većina aparata za gašenje požara radi sa ABC prahom. On pokriva sve tri klase požara: čvrste materije, tečne materije i požare u kojima se zapalilo gorivo.
Aparati sa pjenom, sa druge strane, pogodni su samo za klase požara A i B.
Aparati sa prahom također imaju znatno veće performanse gašenja sa istom količinom punjenja.
Kod gašenja požara, prije svega je važna ispravna taktika. Treba pokušati da se požar savlada kratkim rafalima, jer će se u suprotnom aparat na prah od dvije kile isprazniti za samo dvanaest sekundi.
Jedini nedostatak praha je veoma teško čišćenje. Kada se ispusti, prah se uvlači u svaku pukotinu i veoma ga je teško ukloniti (a može izazvati i koroziju dijelova motora – zato ga treba dobro isprati).
Sa druge strane, aparat sa pjenom uglavnom ne izaziva dodatnu štetu, ali se ne može koristiti kod požara u kojima gore benzin ili dizel gorivo.
Aparat sa prahom, međutim, izbacuje sredstvo za gašenje velikom silom, što može iznenaditi korisnika.
Nedostatak aparata sa pjenom, osim što ne gasi sve vrste požara, jeste i viša nabavna cijena.
Jednom kupljeni aparati za gašenje požara mogu se koristiti i više od deset godina ako se redovno održavaju. Testni ciklus obično predviđa servisiranje od strane proizvođača ili specijalizovane firme na svake dvije godine.
Status pritiska može se očitati na modelima sa manometrom, pa se lako provjerava da li je aparat zaista spreman za upotrebu.
Bilo da su u pitanju aparati na prah ili na pjenu: obje varijante pogodne su i za vozila sa klasičnim motorima i za električne automobile. Zaustavljanje širenja vatre uvijek je presudan faktor.
Požar na električnim instalacijama moguće je pokušati ugasiti u bilo kom vozilu uobičajenim aparatima za gašenje požara, ali ako se plamen razbukti, aparat od dvije kile ne može učiniti mnogo više ni na jednom automobilu.