Kako podsjeća Carscoops, Audi je prije nekoliko godina osmislio plan prema kojem bi automobili na benzin i dizel nosili neparne brojeve, dok bi električna vozila imala parne oznake. Međutim, proizvođač sada priznaje da ta ideja ipak nije bila posebno uspješna te nagovještava da bi se klasična oznaka A4 uskoro mogla vratiti modelima s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem.
Strategija parnih i neparnih brojeva možda je dobro zvučala na papiru, ali je u praksi značila da su dugogodišnji sedan i karavan A4 iznenada postali A5, ime koje se ranije koristilo za Coupé, Cabrio i Sportback verzije. Ta promjena zbunila je kupce i frustrirala prodavače koji su se svakodnevno morali nositi s objašnjavanjem nove nomenklature.
Generalni direktor Audija, Gernot Döllner, otvoreno je taj potez, koji je odobrio njegov prethodnik, nazvao greškom. U razgovoru za australski Drive rekao je da će se brend vratiti tradicionalnom sistemu u kojem „broj opisuje veličinu automobila ili njegov segment“.
Audi je napravio zaokret nakon što je A4 već preimenovan u A5, ali ipak na vrijeme da spriječi da A6 doživi istu sudbinu. Sada Döllner kaže da je ponovno preimenovanje A5 s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem u A4 „zamislivo“. To snažno sugerira da bi aktuelni A5 s klasičnim pogonom mogao ponovo nositi oznaku A4 kada dobije redizajn sredinom životnog ciklusa, vjerovatno u narednih nekoliko godina.
Audi ujedno planira i potpuno električni A4 e-tron za modelsku godinu 2028. Očekuje se da će taj automobil biti zasnovan na novoj Scalable Systems platformi, a dizajnerski uzor bit će koncept Concept C. To znači da bi za nekoliko godina na tržištu mogli istovremeno postojati A4 s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem i potpuno električni A4.