Austrijske savezne željeznice (ÖBB) napravile su veliki napredak u izgradnji 27,3 kilometra dugog tunela Semmering sa dvije cijevi. Tunel povezuje gradove Glognic i Mürzzuschlag, odnosno savezne pokrajine Donju Austriju i Štajersku.
Predstavnici vlasti su nedavno prošli kroz cijeli tunel minibusem, što se dogodilo prvi put u 15 godina, koliko traje izgradnja projekta vrijednog 3,9 milijardi eura. Na čelu delegacije bili su austrijski ministar saobraćaja Peter Hanke i generalni direktor ÖBB-a Andreas Matthä.
Tunel je probijen u novembru 2024. godine, dok je ugovor za opremanje unutrašnjosti dodijeljen u junu 2024, a u martu 2025. uslijedio je ugovor za postavljanje kolosiječne konstrukcije.
Iz ÖBB-a navode da su trenutno u toku tehnički radovi i završna obrada betonske unutrašnje obloge, kao i radovi na pomoćnim i hitnim oknima. Zbog velikih dimenzija, ovi radovi će trajati više od tri godine prije nego što vozovi počnu saobraćati kroz tunel.
Direktor Matthä je istakao da će Beč i Graz od kraja 2029. godine biti povezani putovanjem vozom od sat i 50 minuta, umjesto sadašnjih oko 2 sata i 36 minuta preko stare, krivudave planinske pruge.
Novi bazni tunel projektovan je za brzine do 230 km/h, što će značajno skratiti putovanje i poboljšati efikasnost željezničkog saobraćaja.
Iz ÖBB-a poručuju da ovaj projekat predstavlja važnu investiciju u održivu budućnost željeznice i jačanje evropskih transportnih koridora, uz smanjenje emisije CO₂ u poređenju sa drumskim transportom.