Nema mnogo gorih početaka dana od trenutka kada sjednete u automobil, okrenete ključ ili pritisnete dugme za paljenje, a on jednostavno ne reaguje.
Upravo se jutro često pokazuje kao najkritičniji dio dana za mnoge vozače, posebno u hladnijem dijelu godine, kada se najčešće otkriju problemi s akumulatorom, električnim sistemom ili sistemom paljenja.
Iako na prvi pogled može djelovati kao ozbiljan kvar, razlog zbog kojeg se automobil ujutro ne pali često je mnogo jednostavniji nego što se misli. Dobra vijest je da se dio najčešćih problema može prepoznati na vrijeme, a neke je moguće riješiti i bez odlaska kod mehaničara.
Prazan ili oslabljen akumulator
Daleko najčešći razlog zbog kojeg se automobil ne želi upaliti ujutro jeste akumulator. Niske temperature dodatno smanjuju njegovu efikasnost, a ako je već star ili oslabljen, upravo će se rano ujutro najčešće pokazati da nema dovoljno snage za pokretanje motora.
Tipični znakovi su sporo okretanje anlasera, slabo osvjetljenje instrument table ili potpuno izostajanje reakcije prilikom pokušaja paljenja.
Rješenje je prvo provjeriti stanje akumulatora. Ako imate kablove za paljenje i pomoć drugog vozila, problem se često može privremeno riješiti. Međutim, ako se ista situacija ponavlja više puta, akumulator je vjerovatno pri kraju i treba ga napuniti ili zamijeniti.
Ponekad akumulator nije potpuno prazan, ali struja ne dolazi kako treba zbog lošeg kontakta na polovima. Korozija, oksidacija i labavi spojevi mogu uzrokovati da automobil djeluje kao da je „mrtav“, iako problem nije u samoj bateriji.
Ako primijetite bijele ili zelenkaste naslage na priključcima, vrlo je moguće da upravo one stvaraju problem. U tom slučaju potrebno je očistiti kontakte i provjeriti jesu li kleme dobro zategnute. To je mala sitnica koja često napravi veliku razliku.
Problem s anlaserom
Ako se prilikom pokušaja paljenja čuje samo klik, a motor se ne pokreće, kvar bi mogao biti u anlaseru. Riječ je o dijelu koji pokreće motor prilikom startovanja, a s vremenom se može istrošiti ili otkazati.
Kod ovog problema akumulator može biti potpuno ispravan, ali automobil se ipak neće upaliti. Ovo je kvar koji se najčešće ne može riješiti na licu mjesta, nego zahtijeva pregled i popravku u servisu.
Vozači često pomisle da je problem samo u akumulatoru, ali pravi uzrok može biti alternator. Njegova uloga je da puni akumulator tokom vožnje. Ako alternator ne radi kako treba, akumulator se prazni i nakon nekog vremena više nema dovoljno energije za jutarnje paljenje.
Ako ste prethodnog dana primijetili lampicu akumulatora na instrument tabli, slabija svjetla ili neobično ponašanje elektronike, moguće je da je problem upravo u alternatoru. U tom slučaju zamjena samog akumulatora neće dugoročno riješiti problem.
Premalo goriva
Zvuči banalno, ali se dešava češće nego što mnogi žele priznati. Ako je rezervoar gotovo prazan, posebno po hladnom vremenu ili na nagibu, automobil može imati problem s dovodom goriva.
Osim toga, začepljen filter goriva ili slabija pumpa goriva također mogu uzrokovati teško paljenje, naročito nakon što vozilo stoji preko noći. Ako motor vergla, ali ne pali, vrijedi provjeriti da li je uzrok upravo u dovodu goriva.
Kod benzinskih motora čest uzrok problema mogu biti istrošene ili neispravne svjećice, dok kod dizel motora probleme često stvaraju grijači. To je posebno izraženo zimi, kada motoru treba više pomoći da postigne radnu temperaturu pri prvom paljenju.
Ako automobil teže pali samo kada je hladan, a kasnije tokom dana radi normalno, vrlo je moguće da je riječ upravo o ovom problemu. Zamjena svjećica ili grijača obično nije veliki zahvat, ali je važno reagovati na vrijeme.
Elektronika može biti uzrok
Kod novijih automobila uzrok jutarnjeg nepaljenja može biti i elektronika. Prazna baterija u ključu, problem s prepoznavanjem ključa ili kvar imobilizatora mogu spriječiti pokretanje vozila iako se mehanički sve čini ispravnim.
Ako se na ekranu pojavljuju poruke upozorenja ili automobil ne prepoznaje ključ, prvo pokušajte s rezervnim ključem. Ponekad je rješenje zaista jednostavno, a ponekad će biti potreban dijagnostički pregled.
Šta prvo uraditi kada auto ne želi upaliti
Najvažnije je ne paničiti i pokušati prepoznati simptom. Ako nema nikakve reakcije, problem je najčešće u akumulatoru ili kontaktima. Ako se čuje klik, sumnja pada na anlaser. Ako motor vergla, ali ne pali, treba razmišljati o gorivu, svjećicama, grijačima ili elektronici.
Dobro je obratiti pažnju i na to da li su svjetla ostala upaljena preko noći, postoji li upozoravajuća lampica na instrument tabli i da li se problem javlja samo kada je vani hladno. Upravo ti detalji mogu mnogo pomoći u procjeni kvara.
Kako spriječiti probleme i kada zvati servis?
Redovno održavanje i nekoliko osnovnih navika mogu znatno smanjiti rizik od ovakvih situacija. Akumulator treba povremeno provjeravati, posebno prije zime. Korisno je i održavati kontakte čistima, na vrijeme mijenjati svjećice i filtere te ne ignorisati upozoravajuće lampice.
Vozači koji automobil koriste uglavnom za kratke gradske vožnje trebali bi znati da se akumulator u takvim uslovima često ne stigne dovoljno napuniti. Upravo zato povremena duža vožnja može biti jednostavan način prevencije.
Ako se problem s paljenjem ponavlja, ako se automobil ugasi ubrzo nakon što se upali ili ako sumnjate na alternator, anlaser ili elektroniku, vrijeme je za stručni pregled. Povremeno jutarnje nepaljenje nije samo neugodnost, ono može biti i znak kvara koji će uskoro postati ozbiljniji i skuplji.
U većini slučajeva uzrok se ipak može otkriti relativno brzo. A kada znate šta prvo provjeriti, manja je šansa da će vam jutro početi stresno i uz nepotrebnu paniku.