Ako tokom vožnje primijetite miris paljevine ili automobil počne vući u jednu stranu, vrlo je moguće da imate problem sa zaglavljenom kočionom čeljusti. Ovaj kvar ne utječe samo na upravljivost i potrošnju goriva, već može dovesti i do pregrijavanja kočnica, krivljenja kočionog diska i znatno slabijeg kočenja, upozorava Jalopnik.
Zašto dolazi do zaglavljivanja?
Najčešći uzroci ovog problema su:
- Korozija koja nastaje uslijed vlage i soli na cestama.
- Rjeđa upotreba vozila pa dijelovi "zaribaju" od stajanja.
- Problemi sa crijevima. Stara crijeva mogu blokirati povrat tečnosti.
- Pucanje zaštitnih gumica omogućava ulazak prljavštine i vode u klip čeljusti.
Kočiona čeljust funkcioniše kao stega koja pritišće disk kada pritisnete pedalu kočnice. Kada mehanizam zakaže, pločice ostaju u stalnom kontaktu sa diskom, što dovodi do ekstremnog zagrijavanja i ubrzanog trošenja dijelova.
Simptomi i rješenja
U nekim slučajevima, neispravno odzračivanje sistema ili previše kočione tečnosti također može uzrokovati stalni pritisak pločica na disk. Iskusniji vozači mogu sami provjeriti nivo tečnosti i vizuelno pregledati čeljusti, ali rješavanje problema najčešće zahtijeva odlazak kod mehaničara.
Ako nema većih oštećenja, čišćenje, podmazivanje i zamjena gumica često su dovoljni zahvati. U težim slučajevima potrebna je kompletna reparacija ili zamjena čeljusti, uz obavezno pravilno odzračivanje kočionog sistema.