Autoindustrija se posljednjih godina sve više okreće skupljim modelima, dok pristupačni automobili gotovo nestaju iz ponude.
Iako prosječna cijena novog automobila u SAD danas iznosi oko 50.000 dolara, analitičari kompanije Cox Automotive smatraju da automobili sami po sebi nisu glavni razlog problema s dostupnošću.
Prema njihovoj analizi, najveći pritisak na kupce stvaraju rastući troškovi života, cijene stanovanja, hrane, osiguranja, kredita i drugih svakodnevnih izdataka.
S druge strane, novi automobili danas nude mnogo više opreme nego prije deset godina. Sistemi poput automatskog kočenja u nuždi, adaptivnog tempomata, pomoći pri zadržavanju u traci i velikih multimedijalnih ekrana postali su standard čak i u pristupačnijim modelima.
Ipak, postoji i druga strana priče. Mnogi povoljni modeli posljednjih godina jednostavno su nestali iz ponude.
Automobili poput Honde Fit/Jazz, Ford Fieste i Chevrolet Sparka više se ne proizvode, dok proizvođači sve više ulažu u skuplje SUV modele, krosovere i bolje opremljene verzije postojećih vozila.
Zbog toga kupci danas imaju mnogo manji izbor zaista povoljnih novih automobila nego prije deset godina.
Iako su rast troškova života i inflacija veliki faktori, stručnjaci ističu da je i sama automobilska industrija doprinijela ovom trendu, jer su proizvođači počeli davati prednost modelima s većom zaradom.
Isti trend primjetan je i u Evropi, gdje mnogi mali i pristupačni automobili polako nestaju, a zamjenjuju ih skuplji krosoveri ili električni modeli.
U oba slučaja, novi nasljednici često dolaze s višim cijenama nego automobili koje su zamijenili.