Ako se vratimo nekoliko godina unazad, mnogima će se probuditi sjećanja na automobil koji je tada punio stupce svih medija. Trebalo je da bude nova zvijezda brenda, a narudžbe su pristizale masovno. U jednom trenutku, više od 4.000 kupaca rezervisalo je automobil samo na osnovu obećanja i najava.
Riječ je o modelu Opel Ampera-e, koji je na tržište stigao 2017. godine.
Glavni razlog tadašnje popularnosti ovog automobila bio je isti kao i danas – Ampera-e je u to vrijeme imala rekordnu autonomiju i bila je prvi automobil koji je, uz odličnu cijenu, mogao preći gotovo 500 kilometara bez punjenja. Važno je napomenuti da je Opel Ampera-e zapravo evropska verzija Chevrolet Bolta, preimenovana za ovo tržište.
Od razočarenja do povratka?
Oni koji znaju nastavak priče, znaju i da nije sve išlo po planu. GM je tada prodao brend Opel PSA grupi, koja je sada dio Stellantisa. Ampera-e, međutim, nije pripadala njemačkom Opelu, već američkom GM-u.
Kao rezultat, lista od preko 4.000 narudžbi gotovo je nestala, a tadašnji direktor Opela podnio je ostavku iz razočarenja.
Ipak, automobil nije „umro“. Sada GM najavljuje povratak Chevrolet Bolta na tržište – ne nužno u potpuno novoj formi ili boji, ali novi Bolt stiže već sljedeće godine. Imajući u vidu da je još 2017. imao bateriju od 64 kWh i autonomiju od 480 km, biće zanimljivo vidjeti šta je GM pripremio u novoj verziji.
Stara osnova, nova tehnologija
Poznato je da GM intenzivno radi na razvoju novih baterijskih tehnologija. Ukoliko uspiju implementirati bateriju sa autonomijom do 600 km i znatno većom snagom punjenja (prva generacija podržavala je svega 50 kW), Bolt bi mogao postati veoma konkurentan električni automobil.
Možda se pitate zašto pišemo o automobilu koji je namijenjen američkom tržištu. Razlog je jednostavan – GM planira novi pokušaj ulaska na evropsko tržište sa pojedinim modelima.
I dok su mnogi njihovi modeli fizički preveliki za evropske puteve, Bolt se savršeno uklapa, posebno s novom tehnologijom. Ukoliko se pojavi u Evropi, nije isključeno da će nositi drugo ime – možda Cadillac, Pontiac, ili neko treće, jer GM više ne insistira na brend identitetu. Kako pišu norveški mediji:
„Samo da stigne, a ime nije važno – sve će mu biti oprošteno.“
Ukoliko cijena bude konkurentna, Bolt bi mogao biti idealan električni automobil za evropsko tržište.