Diskovi i doboši kočnica izrađeni su od legure čelika, uz vrlo malo antikorozivne zaštite. Već nakon samo nekoliko sati stajanja u vlažnom okruženju (posebno u zimskim mjesecima, kada su kočnice izložene djelovanju soli), na njihovim površinama počinje se stvarati tanak sloj hrđe.
Naravno, što automobil duže stoji, stanje postaje sve lošije, posebno ako je parkiran na slabo dreniranim, vlažnim površinama koje se ne suše brzo. Korozija se širi, a time se smanjuje i efikasnost kočnica.
Kada prvi put vozite nakon nekoliko dana ili sedmica, prije polaska nekoliko puta lagano pritisnite i otpustite papučicu kočnice.
Nakon što krenete, učinite isto, blago kočite, pritom vodeći računa da ne ugrozite druge učesnike u saobraćaju, posebno one koji voze iza vas.
Na taj način uklanjate površinsku rđu s kočnica i sprječavate pad njihovih performansi onda kada su vam najpotrebnije.
Također, obratite pažnju na zvuk kočenja. Ako se škripanje nastavi i nakon nekoliko laganih kočenja, bilo bi dobro da stručna osoba pregleda kočnice.
Preporučuje se i da, prije dužeg stajanja automobila, tokom vožnje na suhoj podlozi lagano pritisnete kočnice kako biste ih očistili od prljavštine i vlage.