Najveći finansijski teret pritom ne dolazi od goriva ili redovnog održavanja, već od gubitka vrijednosti vozila.
Mnogi vlasnici automobila polaze od pretpostavke da oko vozila nema troškova dok stoji parkirano, ali najnovija analiza pokazuje da je stvarnost znatno drugačija. Istraživanje platforme Carwow otkriva da prosječan automobil u Njemačkoj vlasnika godišnje košta oko 4.401 euro, i to bez ijednog pređenog kilometra. Kada se taj iznos raspodijeli po danima, riječ je o približno 12 eura dnevno.
Najveći finansijski teret pritom ne dolazi od goriva ili redovnog održavanja, već od gubitka vrijednosti vozila. Prosječan automobil godišnje izgubi oko 3.425 eura, što predstavlja više od 9 posto njegove ukupne vrijednosti. Uz to se i dalje moraju podmirivati troškovi poput osiguranja, servisa i poreza, bez obzira na to koristi li se automobil ili ne.
Analiza je pokazala i razlike među proizvođačima. Naprimjer, modeli Audi i BMW relativno dobro zadržavaju vrijednost, dok vozila Volkswagen, iako najzastupljenija na njemačkom tržištu, u pravilu brže gube na cijeni.
Zabrinjava i podatak da gotovo trećina ispitanika uopće nije svjesna stvarnog troška posjedovanja automobila koji ne koriste. Mnogi procjenjuju da ih takvo vozilo godišnje košta između 500 i 1.000 eura, što je višestruko manje od realnog iznosa. Istovremeno, brojna domaćinstva drže automobile koji rijetko izlaze na cestu, najčešće kao rezervu ili zbog straha da bi ih prodajom mogli podcijeniti.
Stručnjaci zato preporučuju razmatranje prodaje takvih vozila. Uređena dokumentacija, redovno vođena servisna evidencija, detaljno čišćenje te kvalitetne fotografije mogu značajno povećati prodajnu cijenu i pomoći vlasnicima da izbjegnu nepotrebne godišnje troškove.