Njemačka priprema veliku promjenu u sigurnosti saobraćaja koja direktno pogađa sve vozače i bicikliste, a cilj je spriječiti najteže povrede koje nastaju pri otvaranju vrata parkiranih automobila. Novi senzori koji otkrivaju približavanje biciklista mogli bi uskoro postati obavezna oprema u automobilima.
Ovakve nesreće postale su sve češće u velikim gradovima, gdje se biciklisti kreću pored parkiranih vozila, a jedan nepažljiv potez može izazvati ozbiljne posljedice. U njemačkoj vladi upozoravaju da broj ovakvih sudara raste i da je vrijeme za sistemsko rješenje.
Portparolka njemačkog ministra saobraćaja Patrika Schneider potvrdila je da se razmatra obavezno uvođenje aktivnih sigurnosnih sistema za upozorenje pri otvaranju vrata, kako bi se spriječili direktni sudari sa biciklistima.
Planirani sistem podrazumijeva ugradnju senzora koji prate prostor pored vozila i prepoznaju kretanje biciklista. Kada vozač ili suvozač pokušaju otvoriti vrata u trenutku kada postoji opasnost od sudara, sistem automatski šalje zvučno i vizuelno upozorenje.
Na ovaj način vozač dobija dodatnu informaciju u realnom vremenu i ima priliku da zaustavi otvaranje vrata prije nego što dođe do kontakta sa biciklistom. U njemačkim analizama posebno se ističe da su ovakvi udari među najopasnijima, jer biciklista često direktno glavom ili tijelom udara u vrata.
Stručnjaci smatraju da ova tehnologija može drastično smanjiti broj teških povreda i da postane novi standard sigurnosti, slično kao što su to nekada postali zračni jastuci i ABS.
U urbanim sredinama sve više ljudi koristi bicikle kao osnovno prijevozno sredstvo, dok parkirana vozila ostaju jedna od najvećih skrivenih opasnosti. Sudari sa vratima automobila često dovode do preloma, povreda kičme i dugotrajne nesposobnosti za kretanje.
Njemačka želi kroz obavezne senzore napraviti iskorak ka modernijoj i sigurnijoj saobraćajnoj infrastrukturi, posebno za najugroženije učesnike u saobraćaju. Ako se plan usvoji, nova tehnologija bi se postepeno uvodila u sve nove automobile koji se prodaju na njemačkom tržištu.
Očekuje se da bi ova odluka mogla utjecati i na druge evropske države, jer slični problemi postoje širom kontinenta, posebno u gradovima sa razvijenom biciklističkom infrastrukturom.