Rast cijena mlaznog goriva, koji je u posljednjim sedmicama skočio sa oko 85-90 na 150-200 dolara po barelu, primorao je veliki broj aviokompanija širom svijeta na podizanje cijena karata, uvođenje dodatnih taksi i revidiranje poslovnih prognoza, prenosi Reuters.
Među najpogođenijima su Air France, koji planira poskupljenje dugolinijskih karata, te Delta i United Airlines koji smanjuju kapacitete i povećavaju naknade za prtljag. Lufthansa i njen partner Turkish Airlines (SunExpress) uvode dodatne takse na evropskim rutama, dok British Airways za sada odlaže poskupljenja.
Prema najnovijem izvještaju Eurocontrola, evropski aerodromi se i dalje suočavaju s velikim brojem kašnjenja. Na vrhu liste aerodroma s najlošijim učinkom nalaze se Lisabon (svega 49% letova polijeće na vrijeme), Zürich i Nica.
Glavni uzroci su zagušenje zračnog saobraćaja, ograničenja u rutama, nepovoljni vremenski uslovi i rad aerodroma na punom kapacitetu. S druge strane, najtačniji aerodromi su u Skandinaviji: Oslo, Bergen, Stockholm i Kopenhagen, sa stopom tačnosti iznad 80%.
Uprkos krizi, zračni saobraćaj raste. Kontinentalna mreža bilježi oko 30.000 letova dnevno. Najprometniji prevoznici su Ryanair (skoro 3.192 leta dnevno), EasyJet (1.611 letova), Turkish Airlines (1.559 letova) i Lufthansa (1.083 leta).
Stručnjaci upozoravaju da bi dugotrajan rast cijena goriva mogao dodatno smanjiti profitabilnost i ubrzati novi val poskupljenja karata.