Kompanija Euro-Asfalt iz Bosne i Hercegovine obilježila je danas veliki napredak na prestižnom međunarodnom projektu u Rumuniji – probijen je prvi od dva tunela na dionici autoceste Lugoj – Deva, čime je započela druga faza radova.
Radi se o Tunelu T1, dužine 300 metara, na kojem je već krenula izrada betonske obloge, dok se istovremeno izvode iskopni radovi na ulaznoj i izlaznoj strani Tunela T2.
Ovaj infrastrukturni poduhvat, vrijedan gotovo 400 miliona eura, podrazumijeva projektovanje i izgradnju ključne dionice autoputa s dva tunela, a predstavlja posljednji nedostajući segment autoceste A1 od Sibiua do Nădlaca, na granici s Mađarskom.
Kompanija Euro-Asfalt projekat realizira u partnerstvu sa rumunskom građevinskom gigantkom UMB, a trenutno je na terenu angažirano 150 radnika i 30 teških mašina i vozila iz BiH.
Rok za završetak: kraj 2026. godine
Cjelokupna dionica sa tunelima duga je 9,13 kilometara, dok je ukupna dužina oba tunela 2,13 kilometra. Ugovor predviđa 45 mjeseci za realizaciju – od čega je 11 mjeseci rezervisano za projektiranje, a 34 mjeseca za izvođenje radova. Garantni rok za izvedene radove iznosi deset godina.
Finansiranje projekta osigurano je putem Nacionalnog plana za oporavak i otpornost (PNRR).
Zaštita okoliša na prvom mjestu
Poseban fokus u realizaciji projekta stavljen je na očuvanje životne sredine – izgradnja tunela planirana je s ciljem izbjegavanja destabilizacije terena i umanjenja negativnih utjecaja na prirodnu okolinu.
U borbi za ovaj značajan evropski ugovor, učestvovalo je šest građevinskih konzorcija iz Rumunije, Grčke i Turske, a pobjedu je odnio tim predvođen bh. kompanijom Euro-Asfalt.
Ovo je još jedan u nizu dokaza da domaća građevinska industrija može ravnopravno učestvovati u realizaciji najsloženijih infrastrukturnih projekata u EU.