BMW proširuje svoju seriju R 1300 i predstavlja novi roadster sa skraćenicom R na kraju. Uprkos više karakteristika, njegova težina ostaje ista zahvaljujući novoj tehnologiji.
Nakon svoje premijere u R 1300 GS travel enduro i R 1300 GS Adventure, BMW bokser motor od 1.300 ccm sa snagom od 145 KS sada pronalazi svoj put u trećem modelu: Proizvođač naziva R 1300 R "Dynamic Roadster". Postao je sportskiji i tehnički i vizuelno.
Sve četiri dostupne verzije R 1300 R se isporučuju bez oklopa, kao što je tipično za roadster. Motor sa obrtnim momentom od 149 Nm nalazi se u novom limenom glavnom okviru od čelika. Zadnji okvir je sada napravljen od livenog aluminija. Nešto veće kočnice su dizajnirane da rade preciznije, a elementi ovjesa osjetljiviji. U tu svrhu dizajnirana je nova USD vilica (torziono kruta, invertirana teleskopska viljuška, opremljena podesivom oprugom po prvi put u serijskoj proizvodnji motocikala) i nova, još uvijek jednokraka vodilica stražnjeg kotača.
Prema BMW-u, osnovni motor i pogonski sklop postali su 6,5 kilograma lakši. Težina praznog vozila ostala je na 239 kilograma – uprkos boljoj opremi u odnosu na prethodnika, R 1250 R.
Što se tiče pomoći, BMW je opremio R 1300 R raznim trenutno poznatim elektronskim sistemima. Bavarci prvi put ugrađuju adaptivni tempomat zasnovan na radaru u nepokriveni motocikl, iako se to teško može prikriti vizuelno. Po prvi put, držač za navigacioni sistem ili pametni telefon je električno zaključan za vozilo i stoga se njime može upravljati bez ključa.