Svako ko posjeduje automobil stalno traži načine da poboljša performanse vozila, uštedi novac ili produži životni vijek motora. Redovno održavanje, zamjena filtera, ulja ili čak manje modifikacije često su prvi koraci ka boljoj vožnji.
Ipak, postoji jedna metoda koji djeluje potpuno suprotno od svega što znamo o održavanju motora – smanjenje količine ulja.
Test na dinamometru pokazuje neočekivane rezultate:
Eksperiment sproveden na Chevrolet V8 motoru, u saradnji s tehničkom školom EFI University i Benom Straderom, uključivao je različite nivoe ulja u motoru. Početni test s minimalnom količinom ulja doveo je do niskog pritiska ulja, ali je motor pokazao impresivnih 649 konjskih snaga i 617 Nm obrtnog momenta.
Dodavanjem više ulja, pritisak se stabilizovao, ali je snaga pala na 630 konjskih snaga. Sa fabrički deklarisanom količinom ulja, snaga je bila samo 569 konjskih snaga, što je gotovo 10% manje od početne vrijednosti. Rezultati jasno pokazuju da manje ulja može smanjiti trenje i poboljšati rotaciju motora, barem nakratko.
Kako nivo ulja utječe na performanse i zašto ovo nije za svakodnevnu vožnju?
Manje ulja znači manje tečnosti koja ometa rotaciju i trenje unutar motora, što dovodi do povećanja snage i obrtnog momenta. Međutim, ovakva metoda nosi ozbiljan rizik, motor nema dovoljno podmazivanja, što može dovesti do brzog trošenja i oštećenja.
Zato se ovaj trik primjenjuje isključivo u specifičnim uslovima, kao što su kratke trke ubrzanja ili testiranja performansi, ali nikako ne za svakodnevnu vožnju. Stručnjaci upozoravaju da ignorisanje ovih pravila može dovesti do skupih popravki i trajnog oštećenja motora.
Ipak, ovo sa sobom nosi određeni rizik
Iako je koncept smanjenja ulja intrigantan i može donijeti neočekivani boost performansi, važno je da se primjenjuje samo u kontrolisanim uslovima. Svaki automobil ima različite specifikacije, a previše ili premalo ulja može imati katastrofalne posljedice.
Auto-entuzijasti i profesionalni vozači koji eksperimentišu s ovakvim metodama uvijek savjetuju konsultaciju sa stručnjacima i precizno mjerenje pritiska ulja kako bi se izbjegle havarije. Na taj način moguće je izvući maksimum performansi bez ugrožavanja motora, ali bez rizika ne može ni kod privremenog testiranja.