Nakon godina nagađanja o sudbini marke Seat, iz Španije napokon stiže jasna poruka: Seat ostaje. Predsjednik uprave Seat/Cupra, Markus Haupt, otkrio je dugoročnu budućnost marke i najavio nove modele, uključujući hibridne pogone za ključne automobile.
U razgovoru za njemački automobilski magazin Auto Motor und Sport, Haupt je jasno poručio da Seat ostaje sastavni dio strategije koncerna, uprkos znatno bržem rastu sestrinske marke Cupra.
"Seat je čvrst dio naše strategije i ima jasnu budućnost", poručio je Haupt.
Haupt je iznio i konkretne planove za nadolazeće godine. Redizajnirani modeli Ibiza i Arona bi od 2027. godine trebali dobiti blage hibridne (mild-hybrid) pogone, dok su za Leon do 2028. godine planirane pune hibridne verzije. Uz to, cijela porodica modela Leon trebala bi biti dodatno osvježena do 2029. godine.
Cilj ovih poteza je tehnička modernizacija ponude i prilagođavanje strožim emisijskim propisima, ali i promjenama na tržištu koje sve više favorizuje elektrificirane pogone.
Ove izjave dolaze nakon perioda u kojem je Seat imao sve nejasniju ulogu unutar Volkswagen koncerna. Dok je Cupra posljednjih godina snažno rasla i profilisala se kao profitabilna marka usmjerena na performanse i stil života, Seat je ostao bez novih, upečatljivih modela. Zbog toga su se često pojavljivale špekulacije o smanjenju obima ili čak mogućem gašenju marke.
Haupt je takva nagađanja odlučno odbacio. Prema njegovim riječima, Seat i Cupra imaju različite, ali komplementarne uloge unutar grupacije.
"Seat i Cupra se nadopunjuju. Obje marke su potrebne jer zajedno pokrivaju širok raspon pogona i različite grupe kupaca", istaknuo je on.
Prodajni rezultati u Njemačkoj dodatno potkrepljuju ovu strategiju. Grupacija Seat/Cupra je 2025. godine ostvarila 162.566 novih registracija, što predstavlja 5,7 posto tržišnog udjela. Od toga je 106.750 vozila otpalo na Cupru, dok je Seat zadržao gotovo 56.000 registracija. Za poređenje, to je brojka koju na njemačkom tržištu ostvaruje i Renault, što pokazuje da Seat i dalje ima relevantnu poziciju.
Potvrđenom strategijom Seat ostaje volumenska marka, usmjerena na širi krug kupaca i pristupačnije modele, dok se Cupra paralelno razvija kao brend s višim maržama, naglaskom na dizajn i performanse.
Čvrsta poslovna politika i planirana gama trebali bi donijeti veću sigurnost i trgovcima i kupcima. Nakon godina neizvjesnosti, jasno je da će Seat ostati punopravna automobilska marka.