Ljetne vrućine mogu pretvoriti unutrašnjost automobila u pravu pećnicu, a njemački autoklub ADAC testirao je koja oprema najefikasnije štiti od pregrijavanja kabine.
U testiranju je korišteno sedam identičnih modela Dacia Duster. Osim referentnog vozila bez dodatne zaštite, ostali automobili bili su opremljeni različitim sredstvima za zaštitu od sunca, uključujući ceradu, zaštitne folije, zatamnjena stakla te različite boje karoserije.
Nakon više od četiri sata izloženosti jakom suncu, rezultati su pokazali velike razlike u temperaturi unutrašnjosti.
U vozilu bez ikakve zaštite temperatura na vozačevom mjestu dostigla je čak 53 stepena. Najbolji rezultat ostvario je automobil prekriven ceradom, gdje je izmjereno 43 stepena, odnosno čak 10 stepeni manje.
Vrlo efikasnom pokazala se i vanjska zaštitna folija, koja je temperaturu spustila na 45 stepeni. Reflektirajući štitnik postavljen s unutrašnje strane vjetrobranskog stakla smanjio je temperaturu na 49 stepeni, dok je bijela tkanina preko instrument-table donijela tek skromno poboljšanje, sa izmjerenih 50 stepeni.
Zatamnjena stakla nisu donijela spektakularne rezultate na prednjim sjedalima, gdje je temperatura bila samo dva stepena niža nego u nezaštićenom vozilu. Ipak, na zadnjim sjedalima razlika je bila značajnija – 48 stepeni naspram čak 57 stepeni u automobilu bez zaštite.
ADAC ističe da je korištenje zaštite od sunca važno ne samo zbog udobnosti, već i zbog sigurnosti. Tokom testiranja temperatura volana i instrument-table dosezala je i do 70 stepeni, što može uzrokovati opekotine pri dodiru.
Zanimljive rezultate donijelo je i poređenje boje karoserije. Površina crnog automobila zagrijala se do 65 stepeni, dok je bijeli model dosegao 44 stepena. Unutrašnjost crnog vozila bila je najmanje pet stepeni toplija od one u bijelom automobilu.
Prema rezultatima testa, cerada ostaje najefikasnije rješenje za zaštitu vozila od ljetnih vrućina, dok svjetlija boja karoserije također može značajno doprinijeti nižim temperaturama u kabini.