Cijene metala ključnih za proizvodnju električnih automobila, poput litija, kobalta i grafita, drastično padaju. Dobra vijest? Samo na prvi pogled.
Prema najnovijem izvještaju Međunarodne agencije za energiju (IEA), litij je od 2023. godine pojeftinio više od 80 posto, a padaju i cijene grafita, kobalta i nikla. Uzrok: eksplozija proizvodnje u Kini, Indoneziji i Demokratskoj Republici Kongo. Te tri države sada drže 77 posto tržišta ključnih metala – i to nije dobra vijest za ostatak svijeta.
Jeftinije baterije – ali po kojoj cijeni?
Pad cijena naizgled znači jeftinije električne automobile. Međutim, IEA upozorava: ako dođe do zastoja – bilo zbog klimatskih promjena, tehničkih problema ili trgovinskih barijera – polovina globalne potražnje za metalima bi ostala neispunjena. Rezultat? Cijene bi eksplodirale, a lanac snabdijevanja pukao.
Ekološka bomba pod e-mobilnošću
Uz geopolitičku ovisnost dolazi i ekološka cijena. Kako navodi WWF, većina novih rudnika niče usred prirodnih rezervata. Kongo, Indonezija i Kina proširuju rudarstvo po cijenu biodiverziteta, trovanja tla i raseljavanja lokalnog stanovništva.
Tobias Kind-Rieper iz WWF-a upozorava:
„Četiri od pet rudarskih projekata već sada se nalazi u osjetljivim područjima. Posljedice po prirodu su razorne.“
Kina reciklira – Evropa filozofira
Kina ne samo da dominira u vađenju i preradi metala, već od 2020. kontrolira i dvije trećine rasta reciklaže baterija. Evropa, s druge strane, još uvijek traži definiciju „strateške autonomije“ – dok joj Kina reciklira budućnost.
Cijene padaju, ali sistemski rizici rastu. Priroda se uništava, a tržišna moć koncentrira. Električni automobil možda neće koštati više – ali planeta i politička stabilnost hoće.