Rodger Dudding posjeduje više od 450 klasičnih automobila.
Rodger je najpoznatiji po svojoj nevjerovatnoj kolekciji od ne manje od 24 Aston Martina Lagonde – 3,7% ukupne proizvodnje – uključujući prvi i posljednji napravljeni primjerak.
Veliki dio automobila u kolekciji su britanski, uključujući i dosta Bentleyja. Svi su u odličnom stanju, uključujući ovaj veličanstveni Azure iz 2000. godine, pokretan legendarnim 6,75-litarskim V8 motorom.
Između ostalih, tu je i Bristol 412 je proizveden između 1975. i 1982. godine, a u početku je imao 6,6-litarski Chrysler V8, koji je zamijenjen za 5,9-litarski agregat 1978. godine.
Mondial je dugo bio ulazna tačka u vlasništvo Ferrarija, a kada pogledate ovaj kabriolet iz 1988. teško je shvatiti zašto. Egzotičan izgled, prostor za četiri ( nekako ) i srednje postavljeni 3,2-litarski V8 upotpunjeni su značkom konja koji skače na nosu.
Jaguar je kupio Daimler 1961. godine, a u roku od godinu dana predstavio je verziju svoje Mk2 limuzine sa oznakom, nazvanu 2.5 V8. Dok je Jag imao redovni šestokrevetni motor, Daimler je imao 2,5-litarski V8 kao što se vidi u sportskom automobilu SP250. Proizvodnja je trajala do 1969. godine, do kada je sportska limuzina preimenovana u V8 250. Ima jedno od onih kasnijih izdanja, iz 1967. godine.
Postoji samo jedna Honda u kolekciji, ali to je nešto malo posebno: rani NSX. Kada je lansiran 1990. godine, NSX je zabrinuo konkurente svojom aluminijskom konstrukcijom, ergonomijom prilagođenom korisniku, odličnom pouzdanošću i impresivnim kvalitetom izrade. Ovaj NSX datira iz 1992. godine i ima automatski mjenjač.
Ovdje je sve počelo: Rodgerov prvi automobil bio je Jensen Interceptor FF koji još uvijek posjeduje. Ima dosta Interceptora u Studio434 i ovo je jedan od nekoliko rariteta. Samo 267 kabrioleta napravljeno je između 1974. i 1976. (kada je Jensen bankrotirao).
Rodger posjeduje najmanje desetak Land Rovera uključujući tri Serije 1.
Jedan od onih rijetkih klasika koji ima sve, a ipak odbija da se uzdigne izvan dosega, Scimitar GTE ima praktičnost, performanse, udobnost i entuzijastičnu klupsku scenu. Uprkos tome, Reliant ostaje izuzetno pristupačan , a ovaj SE5A iz 1973. godine ima Fordov Essex V6 od 2994 ccm.
U Rodgerovoj kolekciji postoji više od dvadesetak Jaguara, a među njima su i ova dva XJ6 s početka proizvodnje X300. X300 je zapravo bio ažurirani XJ40 i bio je to prvi model koji je došao iz Jaguara i razvijen u potpunosti u vlasništvu Forda.
Prije nego što je Lagonda postala model Aston Martina, bila je sama po sebi proizvođač automobila. Rodger posjeduje sedam Lagonda, uglavnom prijeratnih, ali također u kombinaciji je i ovaj 3-litarski Drophead Coupé iz 1956. godine. Prodavao se zajedno sa limuzinom od 3 litre, a između 1953. i 1958. proizvedeno je samo 270 primjeraka oba tipa.
Jedan od najimpozantnijih automobila u Studiju 434 je ovaj Rolls-Royce Phantom iz 2010. godine, koji ima 6,75-litarski V12 motor sa dovoljnih 453 KS. Sa obrtnim momentom od 530 lb ft ovaj levijatan može ubrzati od 0-100 km/h za samo 5,7 sekundi uprkos težini od 2630 kg . I da, to je prava registarska tablica; mnogi Rodgersovi automobili imaju neke prilično posebne registracije.
Dokazujući da Rodgerovi ukusi nisu ništa ako nisu različiti, on je vlasnik ove londonske taksi kompanije TXII iz 2002. godine.