Gume su jedina komponenta automobila koja je u stalnom kontaktu s asfaltom. Zato je važno povremeno obratiti pažnju na njihovo stanje, ne samo na pritisak, već i na istrošenost gaznog sloja ili pojavu bilo kakvih nepravilnosti i deformacija, kako na površini kontakta, tako i na bočnim stranama.
Na svakoj gumi možete pronaći mjere, indekse opterećenja i brzine, datum proizvodnje, marku i model. Svi ti podaci se bilježe na bočnoj strani gume, kako bi bili čitljivi čak i nakon dugotrajne upotrebe.
Postoji i jedan detalj koji se često zanemari jer s vremenom može izblijediti ili se isprljati, a to je crvena tačkica na bočnoj strani gume. Ona označava “maksimalnu tačku varijacije radijalne sile”.
Drugim riječima, pokazuje mjesto gdje je guma najtvrđa i služi kao referenca prilikom montaže i balansiranja točka. Ako balansiranje nije urađeno ispravno, mogu se javiti vibracije koje smanjuju udobnost vožnje, ubrzavaju nepravilno trošenje guma i negativno utiču na upravljanje vozilom što predstavlja i ozbiljan sigurnosni rizik.
Osim crvene tačke, na gumama se mogu pojaviti i druge oznake:
žuta tačka ili trokut – označava najlakše mjesto na gumi,
mali bijeli kružići – također pokazuju balansnu tačku, korisnu ako nema profesionalne mašine za balansiranje.
Zbog toga se preporučuje održavati bočnu stranu gume čistom, posebno ako ima crvenu tačkicu, kada nosite vozilo na balansiranje. Ipak, većina savremenih servisa koristi precizne mašine koje omogućavaju savršeno balansiranje čak i bez korištenja ovih oznaka.