Cupra je zvanično predstavila Raval, svoj prvi model u novom talasu malih električnih vozila Volkswagen Grupe, koji u prodajne salone stiže već ovog ljeta. Ovaj električni gradski automobil bit će direktni konkurent novom Renaultu 5, a nudit će se u nekoliko konfiguracija, uključujući i sportsku 'VZ' izvedbu snage 222 KS.
Pristupačna cijena postignuta je korištenjem platforme MEB Plus, koju će dijeliti s nadolazećim modelima VW ID Polo i Škoda Epiq. Raval je dugačak 4,05 m, a iako je kompaktan, nudi prtljažnik od čak 430 litara, što je više nego u većem modelu Born ili čak klasičnom Golfu.
Kako bi privukao što širi krug kupaca, Cupra će Raval nuditi s dvije opcije baterija:
Core modeli: Motor od 114 KS, baterija od 37 kWh i domet od oko 300 km.
V1 i V2 verzije: Snaga do 208 KS uz veću bateriju od 52 kWh i domet do 450 km.
Vrh ponude čini Raval VZ (skraćenica od Veloz – brzo). Ova verzija raspolaže sa 222 KS, što joj omogućava ubrzanje od 0 do 100 km/h za svega 7,0 sekundi, uz maksimalnu brzinu od 180 km/h. Za vrhunsku kontrolu u krivinama brine se elektronski diferencijal i adaptivni ovjes.
Dizajn kabine je fokusiran na digitalno iskustvo. Raval dobiva najveći digitalni instrument klaster od svih Cupra modela (10,25 inča), dok se na oblogama vrata prikazuju animacije putem ugrađenih projektora.
Posebna zanimljivost su '3D Knit' sportska sjedišta u VZ modelu, izrađena od materijala sličnog onom na vrhunskim patikama za trčanje. Ovaj materijal je potpuno održiv jer se proizvodi u jednom komadu, što olakšava kasniju reciklažu.
Raval će biti najjeftinija Cupra na tržištu, a u kompaniji očekuju da će do 2028. godine postati njihov najprodavaniji automobil, nadmašivši čak i popularni Formentor.