Kod novih automobila s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem preporučuje se izbjegavanje maksimalnih opterećenja tokom prvih nekoliko hiljada kilometara. No, vrijedi li isto pravilo i za električne automobile? Njemački Auto Bild dobio je odgovor od Volkswagena.
Preporuke proizvođača
Iz Volkswagena su pojasnili da kod električnih vozila nije potrebno provoditi poseban postupak uhodavanja baterije. „Za razliku od modela s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem, kod električnih vozila za bateriju ne treba uzimati u obzir ništa posebno tokom prvih kilometara“, izjavila je glasnogovornica kompanije. Ipak, proizvođač preporučuje „razradu guma i kočnica“ tokom prvih 600 kilometara zbog smanjenog prianjanja i slabije učinkovitosti kočenja, što je navedeno i u priručniku za model ID.7.
Poređenja radi, kod vozila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem preporuka za uhodavanje motora, kočnica i guma obično se odnosi na prvih 1.500 kilometara. S druge strane, sestrinska kompanija Audi u priručniku za model e-tron navodi da se „novo vozilo mora razraditi u prvih 3.000 km kako bi se svi pokretni dijelovi nježno uskladili i produžio vijek trajanja pogonskih komponenti“.
Zašto je važno uhodavanje?
Postupak uhodavanja, odnosno „razrade“, provodi se kako bi se brojni pokretni dijelovi, izloženi visokim toplotnim i fizičkim opterećenjima, nakon montaže pravilno uskladili i kako bi se izravnale proizvodne tolerancije. Pažljivim uhodavanjem produžava se njihov mehanički vijek trajanja. Kod benzinskih i dizelskih vozila ključne komponente koje se moraju uskladiti su motor, mjenjač i pogonski sklop.
Iako je tehnologija električnih automobila jednostavnija i ima manje pokretnih dijelova, i oni zahtijevaju period prilagodbe. To se odnosi na pogonsku jedinicu koja se sastoji od elektromotora i reduktorskog mjenjača, kao i na ležajeve i osovine. Značajna prednost električnog pogona je njegova otpornost na vožnju na kratkim relacijama.
Savjeti za prve kilometre
Zbog toga se tokom prvih 1.000 do 1.500 kilometara u novom električnom automobilu preporučuje opreznija vožnja. To podrazumijeva izbjegavanje maksimalne snage, naglih ubrzanja („kick-down“) i vožnje pri visokim brzinama. Nove gume potrebno je uhodati na svakom automobilu, bez obzira na vrstu pogona. Tokom prvih 50 do 100 kilometara s njih se uklanjaju ostaci iz proizvodnog procesa, čime se postiže optimalno prianjanje.
Također se preporučuje izbjegavanje naglih kočenja, ali povremeno umjereno kočenje bez korištenja rekuperacije kako bi se kočnice pravilno prilagodile. Uz to, važno je i pravilno punjenje baterije. Preporučuje se da se automobil ne ostavlja s potpuno napunjenom baterijom, već da se održava na umjerenom nivou napunjenosti. Vozačima koji prelaze s klasičnih na električna vozila savjetuje se da obrate posebnu pažnju na specifičnosti procesa punjenja.