Kada je riječ o ispravnom načinu parkiranja automobila, vozači su podijeljeni: da li ostaviti automobil u brzini uz ručnu kočnicu ili ga ostaviti u praznom hodu (leru)?
Ovo pitanje izaziva rasprave među vozačima, a još više među onima koji voze starije, manuelne automobile.
Dok kod električnih automobila dileme nema – jer oni automatski aktiviraju i kočnicu i parking mod – kod klasičnih vozila ova odluka može biti presudna, naročito ako parkirate na uzbrdici ili po zimskim uvjetima.
Portal Lavenir prenio je pitanje jedne čitateljice koja se obratila stručnjaku za automobilsku tehnologiju:
„Moj muž uvijek ostavlja auto u leru kad ga parkira. Ja sam učila da se uvijek ubaci u brzinu. Ko je upravu?“ – pitala je Iren.
Odgovor daje Sebastian Tusent, profesor na Visokoj školi u Liègeu (HEL), koji jasno ističe:
„Najbolja praksa je da uvijek povučete ručnu kočnicu i ostavite automobil u brzini. To je navika koju treba odmah razviti, jer u suprotnom rizikujete da se vozilo pokrene, naročito ako parkirate na nagibu ili ako ručna zakaže.“
Iako je ručna kočnica generalno sigurna, Tusent upozorava na potencijalne probleme tokom zime:
„Ručna kočnica se zimi može zalijepiti zbog leda, naročito ako su temperature veoma niske. Zato je važno znati kada je bolje koristiti samo brzinu.“
U takvim uvjetima preporuka je: parkirajte vozilo na ravnoj površini i ostavite ga u prvoj brzini bez aktiviranja ručne kočnice, kako biste izbjegli probleme sa zaleđivanjem.
Još jedna česta greška vozača tiče se stajanja na semaforu. Stručnjak savjetuje:
„Ako znate da ćete duže čekati na crvenom svjetlu, prebacite u prazan hod. Nepotrebno držanje noge na kvačilu može uzrokovati habanje.“
Ako se pitate kako pravilno parkirati auto, kombinacija ručne kočnice i ubacivanja u brzinu je najsigurniji izbor – osim kada je veoma hladno. Tada birajte brzinu, ali bez ručne. U svakom slučaju, pravilna praksa može vam uštedjeti mnogo novca i živaca.