U vrijeme stalnih promjena cijena goriva, gdje i najmanja korekcija na benzinskim pumpama utječe na kućni budžet, mnogi vozači ponovo razmatraju alternativna rješenja. Jedno od njih, koje postoji već decenijama, i dalje je aktuelno autoplin ili ukapljeni naftni plin (UNP).
Finansijska računica za vozače koji prelaze veći broj kilometara i dalje ide u korist ove tehnologije.
Cijena autoplina je oko 1 euro po litri, dok je benzin znatno skuplji. Iako vozilo na plin troši nešto više goriva, ukupni trošak vožnje je u prosjeku 25–35% niži.
U praksi, ulaganje se najčešće isplati nakon 20.000 do 30.000 kilometara, dok vozači koji godišnje prelaze više od 15.000 kilometara mogu vratiti investiciju za jednu do dvije godine.
Moderni plinski sistemi gotovo da ne utječu na snagu motora, gubitak je manji od 2% i u vožnji se praktično ne primjećuje. Čak se navodi da plin može produžiti vijek trajanja motora jer je sagorijevanje čišće, pa manje opterećuje ulje, katalizator i druge dijelove.
Plinski sistem zahtijeva redovan servis svakih 15.000 km ili jednom godišnje, što košta oko 40 do 70 eura. Nakon ugradnje potrebno je i atestiranje (oko 140 eura), kao i godišnja naknada od oko 73 eura.
Spremnik plina ima vijek trajanja od 10 godina, uz mogućnost produženja nakon provjere.
Ugradnja plina nije za svakoga, ali za vozače koji puno voze može značiti ozbiljnu uštedu. Uz manji utjecaj na performanse i niže troškove goriva, autoplin i dalje ostaje jedna od najisplativijih alternativa benzinu.