Rumunija bilježi zabrinjavajuće i ubrzano starenje voznog parka. Prema najnovijim podacima, u zemlji trenutno saobraća oko 3,4 miliona automobila starijih od 20 godina, što predstavlja nagli porast u odnosu na prethodnu godinu.
Samo u toku jedne godine, broj ovakvih vozila povećan je za oko 400.000. Ovaj trend jasno pokazuje da državni programi za obnovu voznog parka (poput poznatog programa "Rabla") nisu dali očekivane rezultate.
Masovni uvoz sa Zapada
Osnovni razlog ovakvog stanja je kontinuiran uvoz polovnih automobila iz zapadne Evrope. Mnogi od tih automobila bili su stari već u trenutku prve registracije u Rumuniji, a liberalizacija tržišta nakon ulaska u EU dodatno je olakšala njihov priliv.
Dodatni problem su vozila kupljena tokom ekonomskog buma prije krize 2008. godine, koja su sada već zastarjela, ali se i dalje aktivno koriste. Zabrinjavajući faktor je što Rumuni i dalje uvoze vozila ispod Euro 3 norme, zbog čega tamošnja vlada planira uvođenje hitne zabrane.
Statistika koja brine ekologe:
39 posto ukupnog voznog parka čine automobili stariji od 20 godina.
Od ukupno 8,77 miliona registrovanih vozila, više od 50 posto su dizelaši, što direktno utiče na visok nivo zagađenja zraka.
Dacia Logan protiv Volkswagen Golfa
Zanimljivo je da, uprkos tome što Rumunija ima domaću marku i lokalnu proizvodnju (Dacia), Volkswagen je i dalje najzastupljeniji brend u zemlji.
Najpopularniji pojedinačni model ipak ostaje Dacia Logan sa 510.000 registrovanih jedinica tokom 22 godine proizvodnje. Slijedi ga Volkswagen Golf sa 463.000 jedinica. Međutim, u slučaju njemačkog kompakta, više od polovine vozila na cestama starije je od 20 godina, a gotovo isti broj opremljen je dizel motorima.