U intervjuu za CBS Sunday Morning, izvršni direktor Forda uporedio je današnju kinesku automobilsku industriju s onom iz Japana 1980-ih, ali „na steroidima“.
"Kinezi imaju dovoljno proizvodnih kapaciteta u fabrikama da pokriju cijelo sjevernoameričko tržište. Sve bi nas to ostavilo bez posla. Japan to nikada nije imao, tako da je ovo potpuno drugačiji nivo rizika za našu industriju" rekao je Farli.
Džim Farli je priznao da su kineski automobili danas vozila koja bi Amerikanci rado kupili, nazvavši Xiaomi SU7, koji lično vozi, visokokvalitetnim s izuzetnim digitalnim iskustvom. Farli je nabavio jedan SU7 da bi ga testirao.
Farli podstiče Ford da proizvodi manja, jeftinija električna vozila.
Trenutna američka carina na uvoz automobila iz Kine iznosi 100 posto, pa je lokalna industrija još uvijek zaštićena.