Moderni turbodizel motori poznati su po izdržljivosti, snažnom obrtnom momentu i niskoj potrošnji, zbog čega ostaju jedan od najtraženijih izbora na tržištu polovnih automobila.
Ipak, zima je period kada dizel motor najlakše pokaže svoje slabe tačke. Hladni startovi, parafinisanje goriva i zgusnuto ulje često postaju problemi svakog jutra. Evo kako da spriječite najčešće kvarove i osigurate da vaš dizel motor radi pouzdano tokom zimskih mjeseci.
Ulje i viskozitet – ključ za lakši hladni start
Prvi i najvažniji korak je pravovremena zamjena ulja. Iako većina modernih ulja važi za ulja „za sve sezone“, njihova hladna viskoznost je presudna.
Tokom ljeta ulje 10W-40 radi bez problema, ali zimi je preporučljivo preći na 5W-40, naravno uz poštovanje preporuka proizvođača. Rjeđe ulje brže cirkuliše kroz motor pri niskim temperaturama, smanjujući rizik od habanja dijelova tokom hladnog starta.
Ljetnji i zimski dizel – gorivo koje pravi razliku
Mnogi vozači ne znaju da ljetnji i zimski dizel nisu isti. Kako temperature opadaju, benzinske pumpe postepeno prelaze na zimsku formulaciju koja je otpornija na parafinisanje.
Problem može nastati kod vozača koji automobil voze rijetko, u rezervoaru može ostati velika količina ljetnjeg dizela, koji se na niskim temperaturama zgušnjava i može začepiti filter goriva.
Ako putujete u hladnije krajeve, na primjer u Alpe, obavezno napunite rezervoar svježim zimskim gorivom, idealno na pumpi velikog sistema koji brže obnavlja zalihe i ima strože kontrole kvaliteta.
Grijači dizela – ne pokrećite motor prije vremena
Kod dizel motora je važno sačekati da grijači odrade svoje prije startovanja. Spiralna lampica na instrument tabli signalizira da je grijanje u toku, motor pokrenite tek kada se lampica ugasi.
U ekstremnom minusu korisno je dva puta aktivirati grijače prije startovanja.
Također, imajte na umu da grijači imaju ograničen vijek trajanja. Samo jedan neispravan grijač može izazvati težak start i nestabilan rad motora u prvih nekoliko sekundi.
Akumulator – najčešći krivac za nepaljenje dizela zimi
Dizel motori zahtijevaju snažniji starter, pa se slab akumulator zimi dodatno muči.
Ako je baterija starija od 4 godine, preporučuje se provjera ili zamjena prije hladnog talasa. Test napona na pumpi je neuporedivo jeftiniji od šlepanja sa planine na –15°C.
Ne prepunjavajte rezervoar na pumpi
Iako se gorivo zimi širi manje nego ljeti, prepunjen rezervoar povećava rizik od stvaranja kondenzacije. Najbolje je stati na prvi klik mlaznice.
Također, tokom zime uvijek držite bar pola rezervoara, to smanjuje stvaranje vlage i pomaže dizel pumpama visokog pritiska koje se hlade i podmazuju upravo gorivom.
Prvi kilometri – sporije zagrijavanje dizel motora
Dizel motor se zimi prirodno sporije zagrijava, pa je važno izbjegavati visoke obrtaje i nagla opterećenja u prvim minutima vožnje. Time produžavate vijek trajanja motora i smanjujete rizik od oštećenja.