Vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem uzrokuju oko dva do tri puta više štete od električnih automobila kada se uzmu u obzir klimatski utjecaj i kvalitet zraka, tvrde naučnici.
Iako električni automobili u proizvodnji emituju više CO2 nego klasični benzinski motori, dugoročno su znatno prihvatljiviji za klimu.
To je zaključak nove studije istraživača sa Univerziteta Duke u Sjedinjenim Američkim Državama, objavljene u časopisu PLOS Climate.
Tim kojim predvodi Pankaj Sadavarte analizirao je emisije CO2 i drugih zagađivača iz različitih tipova vozila do 2050. godine. U istraživanje su uključene emisije iz proizvodnje i prerade goriva, kao i one iz proizvodnje baterija i montaže vozila.
U prve dvije godine korištenja, električni automobili emituju oko 30% više CO2 od vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem, zbog energetski zahtjevne proizvodnje baterija i eksploatacije litijuma.
Međutim, nakon druge godine kumulativne emisije električnih automobila postaju niže od fosilnih alternativa. Dugoročno, prednost električnih vozila dodatno raste, posebno kako elektroenergetske mreže sve više koriste obnovljive izvore energije.
Naučnici napominju da analiza uključuje određene pretpostavke – prosječnu kilometražu, kapacitet baterije i vijek trajanja vozila, dok emisije povezane sa infrastrukturom za punjenje nisu uračunate.
“Naše istraživanje pokazuje da prelazak sa fosilnih goriva na vozila na baterije može značajno poboljšati klimu i kvalitet zraka,” rekao je Pankaj Sadavarte.