Novi podaci i analize osiguravajućih kuća ukazuju na to da električni automobili učestvuju u većem broju saobraćajnih nezgoda u odnosu na klasična vozila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem, iako se razlozi za to razlikuju od uobičajenih pretpostavki.
Prema podacima osiguravajuće kuće AXA iz 2022. godine, vozači električnih automobila bilježe oko 50% više sudara koji završavaju oštećenjem vozila u odnosu na vozače konvencionalnih automobila. Stručnjaci objašnjavaju da je jedan od ključnih faktora trenutni obrtni moment električnih motora, koji je dostupan odmah pri pritisku na papučicu gasa. To može dovesti do naglog ubrzanja na koje neki vozači nisu dovoljno naviknuti.
Zbog toga se nesreće s električnim automobilima češće dešavaju pri ubrzavanju nego pri kočenju. Posebno su rizični snažniji i veći modeli, koji zbog performansi i mase često izazivaju i skuplje štete kada dođe do sudara.
Dodatna zabrinutost odnosi se na konstrukciju vozila, tačnije na podvozje u kojem se nalazi baterija. Iako su baterije zaštićene ojačanjima sa strane i sprijeda, donji dio vozila ostaje osjetljiviji. Udar u prepreke na cesti može dovesti do oštećenja baterije, što u najgorem slučaju nosi i rizik ozbiljnih kvarova ili požara.
Osiguravajuće kuće upozoravaju da je upravo podvozje jedna od slabijih tačaka električnih automobila i pozivaju proizvođače da dodatno unaprijede zaštitu, na primjer ugradnjom dodatnih zaštitnih panela.
Ipak, iako se često govori o požarima električnih vozila, statistika pokazuje da je taj rizik relativno nizak. Prema dostupnim podacima, zapaljenje se događa kod oko 0,05% električnih automobila, što je znatno rjeđe nego kod mnogih drugih vrsta kvarova ili oštećenja u saobraćaju.