Električni automobili postaju nezaobilazni u borbi za smanjenje emisija CO2, dok stroži propisi prisiljavaju proizvođače da prilagode benzince i dizelaše. U EU od 2020. proizvođači moraju imati prosjek emisija 95 g CO2 po gamu automobila. prekoračenje donosi visoke kazne. Dva-tri električna vozila u gamu mogu “povući” prosjek i spasiti proizvođača od kazne, dok ostali modeli i dalje koriste benzin ili dizel.
Glavni problemi električnih automobila danas su visoka cijena, ograničen domet (160–250 km po punjenju) i nedovoljna mreža punionica. Punjenje može trajati satima ako nije dostupna brza stanica, a u BiH infrastruktura još nije spremna. Hibridni automobili trenutno predstavljaju praktičnije rješenje za većinu korisnika.
Motori s unutrašnjim izgaranjem neće nestati odmah, ali moraju postati čišći. Sustavi za pročišćavanje izduvnih plinova povećat će cijenu dizelaša i benzinskih automobila, dok će električni automobili s većim dometom biti još skuplji.
Autonomni automobili su već u testiranju, ali infrastruktura, pravna regulativa i moralne dileme, poput odlučivanja čiji život zaštititi u nesreći, još nisu riješeni. Mobilnost budućnosti bit će skuplja, bilo da se radi o električnim, hibridnim ili autonomnim vozilima.