Evuropska unija uvodi jednu od najvećih reformi vozačkih dozvola posljednjih decenija. Nova pravila donose mogućnost vožnje automobila već sa 17 godina, digitalne vozačke dozvole i zabrane upravljanja koje će važiti u svim državama članicama.
Evropska unija službeno je krenula u veliku modernizaciju sistema vozačkih dozvola, a promjene će obuhvatiti gotovo sve vozače u Evropi. Nova pravila dio su šire strategije povećanja sigurnosti na cestama i smanjenja broja saobraćajnih nesreća.
Jedna od najvećih novosti odnosi se na mlade vozače. Prema novim pravilima, države članice moći će omogućiti vožnju automobila već sa 17 godina, ali uz jedan važan uslov, mladi vozač mora biti u pratnji iskusnog vozača do punoljetnosti. Riječ je o sistemu “pratnje” koji već postoji u nekim državama poput Njemačke i Austrije.
Strožija pravila za početnike
Nova direktiva uvodi i obavezni probni period za nove vozače u trajanju od najmanje dvije godine. Tokom tog perioda važit će strožija pravila i kazne za saobraćajne prekršaje.
EU posebno cilja mlade vozače jer statistike pokazuju da upravo oni učestvuju u velikom broju teških saobraćajnih nesreća.
Zabrane vožnje važit će u cijeloj EU
Jedna od najvećih promjena odnosi se na međusobno priznavanje zabrana upravljanja vozilima. To znači da vozač koji izgubi dozvolu u jednoj državi članici više neće moći legalno voziti u drugim državama EU.
Dosad je to bila jedna od najvećih “rupa” u sistemu, jer su pojedini vozači nakon zabrane u jednoj zemlji nastavili voziti u drugoj.
Digitalna vozačka dozvola postaje standard
Velika novost je i digitalna vozačka dozvola koja će biti dostupna na mobilnim telefonima putem evropskog digitalnog identiteta.
Fizička dozvola neće nestati, ali će digitalna verzija postati osnovni oblik dokumenta u većini država članica, što bi trebalo olakšati administraciju i korištenje u drugim zemljama EU.
Više kontrole zdravstvene sposobnosti
Nova pravila donose i češće provjere zdravstvene sposobnosti vozača, posebno kod starijih osoba, iako detalji još nisu u potpunosti definisani.
Cijela reforma dio je evropske strategije “Vision Zero”, čiji je cilj smanjenje broja poginulih i teško povrijeđenih na cestama gotovo na nulu do 2050. godine.
Za vozače to znači više digitalizacije, stroža pravila i veći nadzor, ali i pokušaj stvaranja jedinstvenog saobraćajnog sistema u cijeloj Evropskoj uniji.