Ako automobil sedmicama ili mjesecima stoji parkiran i ne vozite ga, problemi se mogu početi gomilati mnogo brže nego što većina vozača misli. Dugotrajno nekorištenje ne šteti samo akumulatoru, posljedice mogu osjetiti kočnice, gume, motor, pa čak i unutrašnjost vozila.
Mnogi dijelovi automobila jednostavno ne podnose dugo stajanje, a povratak za volan nakon duže pauze zato može donijeti niz neugodnih iznenađenja.
Prvi problem koji se najčešće pojavljuje jeste akumulator. Ako auto dugo stoji, akumulator se postepeno prazni, pa nakon nekoliko sedmica može doći do toga da motor više nećete moći pokrenuti.
Problemi se mogu pojaviti i u samom motoru. Primijetite li pri ubrzavanju ili puštanju papučice gasa plavičast dim iz auspuha, moguće je da ulje prodire u cilindre i sagorijeva zajedno s gorivom. Dugotrajno stajanje može naštetiti i vodenoj pumpi, koja s vremenom može zahrđati i zaglaviti se.
Nisu pošteđeni ni dijelovi povezani s brisačima i pranjem vjetrobranskog stakla. Motor pumpe može oksidirati, a dio sistema može se začepiti nečistoćama. Ako nakon dužeg mirovanja neki električni sistemi ne rade, treba provjeriti i osigurače.
Kočnice su također među osjetljivijim dijelovima. Diskovi mogu zahrđati, pa će prva kočenja nakon ponovnog pokretanja automobila biti slabija nego inače. Potrebno je neko vrijeme da se kočnice vrate u normalno stanje. Upravo zato, ako automobil ostavljate duže parkiran, nije preporučljivo povlačiti ručnu kočnicu jer bi se pločice i diskovi mogli zalijepiti ili zaglaviti. Treba imati na umu i da kočiona tekućina s vremenom gubi svoja svojstva, posebno ako vozilo miruje duže od šest mjeseci.
Dugotrajno stajanje može ostaviti trag i na gumama. Ako automobil stoji na istom mjestu sedmicama, gume se mogu deformisati. Ako nakon povratka u vožnju osjetite vibracije koje ranije nisu postojale, dobro je otići kod vulkanizera ili servisera.
Problemi i u unutrašnjosti vozila
Ni unutrašnjost vozila nije imuna na probleme. Ako u kabini ima vlage, nakon nekoliko sedmica može se pojaviti neugodan miris. Zato se pri parkiranju u garaži preporučuje ostaviti prozore vrlo malo spuštene, tek toliko da zrak može cirkulisati.
Opasnost prijeti i rezervoaru goriva. Zbog kondenzacije u njemu se može početi stvarati hrđa, pa se prije dugotrajnog parkiranja savjetuje napuniti rezervoar gorivom.
Dodatni problem javlja se zimi, posebno ako je automobil parkiran na mjestu gdje ima mnogo soli. So neće odmah ostaviti vidljive posljedice, ali će ubrzati razvoj korozije na limu i podvozju.
Prije nego što ponovo krenete u vožnju nakon dužeg stajanja, važno je provjeriti akumulator, ulje, rashladnu tekućinu i kočionu tekućinu. Nakon toga motor treba pokrenuti i pustiti da radi u praznom hodu pet do deset minuta, kako bi se zagrijao i kako bi ulje podmazalo ključne dijelove.
Prve kilometre treba voziti smireno, bez naglih ubrzanja i bez podizanja motora u visoke obrtaje. Tako ćete lakše primijetiti eventualne vibracije ili druge probleme koji su se pojavili tokom perioda neaktivnosti.