Sukobi i geopolitičke tenzije ne daju predah vozačima kojima punjenje rezervoara automobila postaje sve skuplje. U nekim evropskim državama uvedene su mjere za ograničavanje rasta cijena dizela i benzina, dok se cijene mijenjaju na dvosedmičnoj bazi, pokušavajući ublažiti udar na kućne budžete.
Nažalost, stručnjaci se slažu da će cijena nafte i goriva u Evropi i dalje rasti, pa bi cijene mogle preći dva eura po litri, što bi se itekako osjetilo u svakodnevnom životu.
Kako se Evropa bori protiv visokih cijena goriva?
Portugal je već pokrenuo mjere za zaustavljanje rasta cijena. Tamošnji fiskalni mehanizam automatski smanjuje poreze na goriva kada cijena nafte poraste više od 10 centi, što znači da Vlada prestaje ubirati dodatni PDV koji generiše rast cijena. U praksi, to znači da je dizel pojeftinio za nekoliko centi po litri, dok benzin još nije obuhvaćen mjerama jer njegov rast nije premašio prag.
Takva prilagodba direktno utiče na džepove vozača. U automobilu sa rezervoarom od 55 litara, smanjenje od nekoliko centi po litri znači uštedu od gotovo dva eura svaki put kada se rezervoar napuni. Ako vozač toči nekoliko puta mjesečno, to se brzo sabira.
Francuska je, s druge strane, pokrenula vanredni plan kontrole cijena na benzinskim pumpama kako bi spriječila zloupotrebe. Kontrole će se provoditi intenzivno nekoliko dana, pokrivajući stotine pumpi – ekvivalent standardnim kontrolama provedenim tokom šest mjeseci.
Neke zemlje primjenjuju i drastičnije mjere. Pakistan, na primjer, odlučio je smanjiti broj zaposlenih u javnom sektoru koji rade u kancelarijama, povući dio službenih vozila iz saobraćaja i prebaciti visoko obrazovanje na online nastavu. Osim toga, ministri i pomoćnici ne primaju plate određeni period, dok su plaće drugih javnih službenika smanjene, a putovanja u inostranstvo ograničena na nužne situacije.
Ove mjere pokazuju kako evropske vlade pokušavaju ublažiti udar na građane dok se suočavaju s rastom cijena goriva i energenata.