Svi se trude da učine saobraćaj što sigurnijim, ali trenutno se samo jedan evropski glavni grad može pohvaliti nevjerovatnim rezultatom – nijedna osoba nije poginula u saobraćaju tokom proteklih godinu dana.
Riječ je o Finskoj i njenom glavnom gradu Helsinkiju, gdje su gradski zvaničnici potvrdili za finski portal YLE da od jula 2024. godine nije zabilježena nijedna saobraćajna nesreća sa smrtnim ishodom.
Ovaj historijski uspjeh nije rezultat jedne velike mjere, već kombinacije brojnih malih promjena koje su zajedno dale ogroman efekt.
„Mnogi faktori su doprinijeli ovom rezultatu, ali su ograničenja brzine među najvažnijima“, rekao je Roni Utriainen, saobraćajni inžinjer iz gradskog odjela za urbani okoliš u Helsinkiju.
U ranim mjesecima 2025. godine, Helsinki je smanjio ograničenja brzine u blizini škola na 30 km/h, a danas više od polovine gradskih ulica ima upravo to ograničenje – dok je nekada bilo 50 km/h.
Pored toga, značajno je unaprijeđena infrastruktura za pješake i bicikliste, uvedene su dodatne automatske kamere za kontrolu brzine i prolazak kroz crveno svjetlo, povećana je prisutnost saobraćajne policije, a grad se može pohvaliti i odličnim javnim prijevozom i modernom sigurnosnom tehnologijom u vozilima.
Trend se ne ogleda samo u nuli poginulih. Prema podacima YLE-a, broj povrijeđenih u saobraćajnim nesrećama u Helsinkiju je pao sa gotovo 1000 godišnje 1980-ih na samo 277 prošle godine. Još 2019. godine, u Helsinkiju nije poginuo nijedan pješak.
U posljednjih deset godina, Finska je smanjila broj poginulih na cestama za 29%, dok je prosjek cijele Evropske unije samo 16%. To je postignuto zahvaljujući:
nižim brzinama u gradskim zonama
skoro 3000 km glavnih cesta pod nadzorom kamera
izgradnji staza za pješake i bicikliste
400 km novih autoputeva
Ovaj uspjeh je rezultat Vision Zero strategije, koja ima za cilj nultu stopu smrtnosti i teških povreda u saobraćaju kroz više slojeva zaštite. Sličan pristup već godinama daje rezultate i u gradovima poput New Yorka, gdje je broj poginulih pao sa 252 u 2014. na 87 u 2025.