Kineski tehnološki gigant Xiaomi suočava se s prvim velikim izazovom u automobilskoj industriji. Kompanija je najavila opoziv više od 115.000 primjeraka svog jako popularnog električnog automobila SU7 zbog zabrinutosti oko pouzdanosti sistema za pomoć vozaču. Kako prenosi Carscoops, ovaj potez slijedi nakon teške saobraćajne nesreće koja se dogodila prije otprilike šest mjeseci, a u kojoj su život izgubila tri studenta.
Kineska Državna uprava za regulaciju tržišta objavila je kako sistem, za pomoć vozaču, koji se koristi u modelu SU7, ima "nedovoljnu sposobnost prepoznavanja te možda neće adekvatno otkriti i upozoriti vozače u određenim scenarijima", što je ključno za poluautomatske sisteme vožnje. Precizirano je da, ako je aktivirana funkcija potpomognute vožnje na autocesti, sistem možda neće pružiti odgovarajuća upozorenja o svojim ograničenjima u ekstremnim situacijama.
Opoziv obuhvata ukupno 116.887 vozila modela SU7, proizvedenih u periodu od februara 2024. do augusta 2024. godine. To čini otprilike 38 posto od ukupno 305.055 primjeraka prodanih u Kini od lansiranja automobila početkom 2024. godine. Iz Xiaomija su potvrdili da će problem biti riješen putem bežičnog ažuriranja softvera putem interneta, čime se izbjegava potreba za fizičkim dolaskom vozila u servis.
Najozbiljniji incident povezan s ovim problemom dogodio se u martu na autocesti Dezhou-Shangrao. Prema izvještajima kineskih medija, automobil se u trenutku nesreće kretao brzinom od 116 km/h s uključenim sistemom Navigate on Autopilot (funkcija za automatsko upravljanje na autocesti), piše Autonet.
Sistem je navodno detektirao "prepreku ispred" i započeo kočenje približavajući se zoni radova na cesti. Vozač je tada intervenirao, skrenuvši ulijevo uz umjereno kočenje, a zatim se postupno vratio u desnu traku. Samo nekoliko trenutaka kasnije, vozilo je udarilo u betonsku barijeru i zapalilo se. Nažalost, sva tri putnika u vozilu su preminula.
Ovaj opoziv dolazi u vrijeme kada Kina uvodi nove sigurnosne standarde za vozila opremljena poluautomatskim sistemima vožnje. Ti propisi, koji postavljaju strože zahtjeve za performanse, stupit će na snagu 2027. godine.
Iako bi ovakav potez mogao narušiti povjerenje dijela kupaca, stručnjaci smatraju da pokazuje i odgovornost kompanije.
"Opoziv zbog neispravnog sistema za pomoć u vožnji mogao bi odvratiti neke kineske potrošače od kupovine Xiaomijevih automobila. Ipak, s druge strane, opoziv također pokazuje Xiaomijevu predanost i samopouzdanje u rješavanju problema", izjavio je Chen Jinzhu, izvršni direktor konsultantske kompanije Shanghai Mingliang Auto Service.