Ferrari polako otkriva svoj prvi potpuno električni model, i to u tri faze.
Nakon tehničkih specifikacija, sada je poznato i ime, Ferrari Luce. Na italijanskom jeziku „luce“ znači svjetlo ili svjetlost, čime se jasno nagovještava karakter automobila. Uz ime je prvi put predstavljena i unutrašnjost vozila, uoči potpunog predstavljanja koje je planirano za kraj ove godine.
Interijer koji ne izgleda kao Ferrari
Za dizajn kabine Ferrari sarađuje s kolektivom LoveFrom, koji je osnovao Sir Jony Ive, bivši glavni dizajner Applea. Taj utjecaj je odmah vidljiv. Interijer Lucea odstupa od klasične Ferrarijeve estetike i donosi minimalistički, tehnološki naglašen pristup.
Kabina uključuje tri ekrana: vozačev, centralni infotainment ekran te ekran za putnike. Vozačev prikaz sastoji se od dva preklapajuća panela. Gornji panel ima tri otvora kroz koja se vidi stražnji ekran, stvarajući trodimenzionalni efekat instrumenata inspirisanih avijacijom.
Ekran je pričvršćen za stub upravljača, što znači da se pomjera zajedno s volanom. Sam volan je reinterpretacija klasičnih trokrakih Nardi drvenih volana iz 1950-ih i 1960-ih godina, s tankim obručem i vidljivim aluminijskim krakovima. Aluminij je jedan od dominantnih materijala u cijeloj kabini.
Na volanu se nalaze fizičke komande za tempomat, izbor režima vožnje, kontrolu proklizavanja, brisače i podešavanje ovjesa. Ferrari navodi da je ovaj volan za 400 grama lakši od onih ugrađenih u ostale modele kompanije.
Zakretni ekran i mehanički detalji
Centralni ekran se može zakretati prema vozaču ili suvozaču radi lakšeg korištenja. Na njegovom donjem dijelu nalaze se fizičke tipke za podešavanje ventilacije. Poseban detalj je otvor u ekranu koji otkriva mehanički modul s četiri režima rada: sat, hronograf, kompas i launch control.
Centralna konzola zadržava minimalistički dizajn, s prekidačima za podizače stakala te tipkama za zaključavanje vrata i otvaranje prtljažnika.
Luce donosi i stakleni ključ s E-ink ekranom koji mijenja boju iz žute u crnu kada se postavi u držač na konzoli, pored staklene ručice mjenjača.
Prema dostupnim fotografijama, iznad glava putnika nalazi se dodatni panel s prekidačima za svjetla, odmagljivanje i launch control. Stražnji putnici imaju vlastite fizičke komande za klimatizaciju, kao i prikaz osnovnih informacija o vozilu.
Četiri elektromotora i gotovo 1.000 KS
Tehnički podaci otkriveni su još u oktobru prošle godine. Ferrari Luce pokreću četiri elektromotora s ukupnom snagom do 1.000 konjskih snaga u Boost režimu rada. Maksimalna brzina iznosi 309 km/h, dok ubrzanje od 0 do 100 km/h traje svega 2,5 sekunde.
Vanjski dizajn bit će zvanično predstavljen u maju, na posebnom događaju u Italiji.