Ferrari ne odustaje od motora s unutarnjim izgaranjem, najavljuje još snažnije V6, V8 i V12 motore uprkos sve većoj elektrifikaciji.
Iako je nedavno predstavio prve detalje o svom električnom modelu Elettrica, Ferrari ne planira odustati od benzinskih agregata. Naprotiv, strategija kompanije jasno pokazuje da će benzinci i dalje biti ključni dio ponude.
Prije samo dvije godine Ferrari je najavljivao da će do 2030. godine samo 20 posto modela biti isključivo s benzinskim motorima. Sada su planovi promijenjeni, čak 40 posto game ostat će na V6, V8 i V12 motorima, dok će dodatnih 40 posto činiti hibridi.
Električni modeli imat će udio od svega 20 posto.
Direktor istraživanja i razvoja Ernesto Lasalandra potvrdio je da kompanija nastavlja usavršavati svoje motore kako bi zadovoljili nove ekološke propise, a istovremeno nudili još više snage.
“Nastavljamo razvijati naše V6, V8 i V12 motore s ciljem da unaprijedimo performanse i učinkovitost, uz poštivanje globalnih regulativa. Inovacije i veća specifična snaga ostaju prioritet”, poručio je Lasalandra.
On smatra da Ferrari još nije dosegnuo svoj maksimum. Kao primjer navodi hiperautomobil F80, čiji motor razvija 296 KS po litru zapremine, rekord koji u Maranelu planiraju nadmašiti primjenom novih materijala i tehnologija.
Ferrari se priprema i za alternativna e-goriva, ako ona u budućnosti postanu široko dostupna.
Električni modeli su dio dugoročne strategije, ali Italijani vjeruju da mogu stvoriti uzbudljiv EV bez odricanja od emocije koju pružaju klasični motori.
Od 2026. do 2030. godine planirano je čak 20 novih modela, pa ljubitelje V6, V8 i V12 agregata očekuje izuzetno uzbudljiv period.