Kao i većina velikih kombija, Fiat Ducato dostupan je u širokom rasponu konfiguracija, s različitim dužinama, visinama i stilovima karoserije. Jedna od njih je i kabina koja se kasnije nadograđuje pa ih možete pretvoriti u kamp kućicu, kamionet…
Takva vozila Fiat spaja pa imamo ovakvu kreaciju, s dvije kabine, spojene, jedna nasuprot drugoj. To je moguće s komercijalnim vozilima koja imaju prednji pogon, piše HAK.
Naravno, ovakvo vozilo ili vozila ne mogu se registrirati. Pa zašto ih Stellantis gradi konstruira? Privremeno spajanje dva modela bez zadnjih točkova olakšava i pojeftinjuje transport i manevriranje.
Dakle, glavni razlog za spojene kombije je ušteda troškova. Budući da kombiji nemaju tradicionalni zadnji pogon, Stellantis ima manje posla, a karoserijske radionice više fleksibilnosti.