Šef Forda Jim Farley sve je zabrinutiji zbog naglog uspona kineskih proizvođača električnih automobila.
Najveći problem, kako navodi, više nije samo cijena, nego nevjerovatna brzina kojom kompanije poput BYD-a, Changana i Xiaomija razvijaju tehnologiju, smanjuju troškove i šire se na globalna tržišta.
Farley je dodatno zabrinutost pojačao nakon posjete Kini 2024. godine, gdje se, kako kaže, uvjerio koliko brzo tamošnji proizvođači napreduju.
Kako bi bolje razumio njihovu prednost, Ford je rastavio i detaljno analizirao nekoliko BYD električnih vozila.
Zaključak je bio jasan: kineski proizvođači uspjeh temelje na nižim troškovima, širokoj upotrebi LFP baterija i snažnoj vertikalnoj integraciji, odnosno činjenici da sami razvijaju i proizvode veliki dio ključnih komponenti.
Takav pristup smanjuje ovisnost o dobavljačima i omogućava niže cijene uz zadržavanje konkurentne kvalitete.
Farley priznaje da Ford mora mijenjati način rada kako bi opstao u novoj tržišnoj utrci.
Budućnost vidi u manjim tvornicama, jednostavnijim procesima i smanjenju kompleksnosti, jer samo tako mogu dostići učinkovitost kineskih rivala.
Ford planira novu generaciju povoljnijih električnih automobila, razvija novu platformu i oslanja se na bivše Tesline inženjere kako bi ubrzao razvoj.
Prema Farleyju, ključni problem više nije samo tehnologija, nego brzina proizvodnje i troškova.
Kineski proizvođači trenutno diktiraju tempo u industriji električnih vozila, a Ford pokušava pronaći način da ih sustigne u sve agresivnijoj globalnoj konkurenciji.