Jedna od najtežih odluka za Ford u Evropi bila je gašenje modela Fiesta, jednog od najpoznatijih i najprodavanijih automobila brenda na Starom kontinentu. Njegova priča, izgleda, ipak nije završena.
U razgovoru za Motor1, direktor Fordovog odjela za putnička vozila u Evropi, Christian Weingertner, govorio je o trenutnim i budućim planovima kompanije, uključujući razloge zbog kojih su modeli Fiesta i Focus stavljeni u drugi plan uprkos velikoj popularnosti.
Prema njegovim riječima, automobilska industrija danas funkcioniše u potpuno drugačijim uslovima nego ranije, prije svega zbog stalno mijenjajućih ekoloških regulativa i standarda emisija. Zbog toga je Ford procijenio da je u tom trenutku isplativije ulagati u razvoj električnih vozila.
Tržište je, kako navodi, postalo sve fragmentisanije, a proizvodni obimi u fabrikama su opadali, što je kompaniju natjeralo na teške odluke.
Ipak, dobra vijest za fanove je da Ford nije potpuno zatvorio vrata povratku Fieste i Focusa.
Kako je istakao, oba modela i dalje imaju snažno naslijeđe i prepoznatljivost, posebno kroz uspjehe u reli i touring takmičenjima, zbog čega se ozbiljno razmatra mogućnost njihovog povratka u ponudu.
U intervjuu se govorilo i o glasinama da Ford pregovara o partnerstvu sa kineskim brendom Geely. Weingertner to nije mogao potvrditi, ali je naveo da Ford razgovara s različitim kompanijama kako bi pronašao najbolji mogući dogovor i partnerstva za budućnost.